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2007.10.30
安全な町に住もう ��
前回に引き続き、
※安全な街選びの重要な視点ランキング
・3位「外国人」
第３は「外国人」でしょう。
誤解の無いように、今回の視点はあくまで「安全」な街に住もうという視点です。「国際的な街」・「異文化コミュニケーションし易い街」選びではありません。異文化コミュニケーションがしやすいということは、異文化間の無用な衝突・トラブルも発生しやすいということです。
日本に限らず、先進国における外国人問題の一般的な傾向として（全ての外国人がそうとは言っていませんのでお間違えないように…）、どうしても外国人の自国では、あまり良い職が無いため、金が稼げる先進国へ渡航し、とにかく不法に就労してでも一攫千金を狙う。 → 地域社会へのロイヤティが高いわけではないし、そもそも正規の社会構成員（不法就労者等）ではない。
→ 犯罪に対するハードル低い（たとえ犯罪犯しても自国へ戻ればよいだけ。）
また、外国人居住者が多いところは、必然的に、前回の「遊興娯楽施設」のある街ともかなり重なる部分が多いです。
好むと好まざるとにかかわらず、外国人比率の高い街は、日本人が大半の地域に較べ、様々なトラブル・犯罪に遇う可能性が増えることは否めません。
*関連情報
*****************************************************
受刑者の４人に１人が外国人 栃木刑務所（下野新聞より）
国内最大の女子刑務所「栃木刑務所」（栃木市惣社町、福地美恵子所長）では、外国人受刑者が右肩上がりに増え、受刑者の四人に一人が外国人という状況になっている。中国人を筆頭にアジア系が大半を占め、国（地域）は二十三カ国（九月二十七日現在）に及んでいる。日本のグローバル化や刑の厳罰化が進んだことが主な要因とみられる。
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（外国人と犯罪 岡 田薫 より）
6 侵入強盗ないし緊縛強盗を始めとする凶悪犯の連続的発生
強盗は治安のバロメーターといわれることがある。被害者側に全く落ち度がなく、あるいは犯人との面識がなくても身体及び財産に対する重大な侵害が生じるからである。
表6 から分かるように、ピークであった平成15年の来日外国人による強盗事件検挙人員は、昭和55年の70倍を超えていたし、殺人等を含めた凶悪犯全体でも34倍に達していた。かなり落ち着きをみせた平成18年でも強盗は43倍、凶悪犯は21倍である。
そして、平成18年の来日外国人による強盗の検挙人員は我が国における全検挙人員の6.5%（平成15年は7.9%）を占めており、我が国に滞在する来日外国人の比率との関係からしても異常なほど高率である。
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※安全な街選びの重要な視点ランキング
・3位「外国人」
第３は「外国人」でしょう。
誤解の無いように、今回の視点はあくまで「安全」な街に住もうという視点です。「国際的な街」・「異文化コミュニケーションし易い街」選びではありません。異文化コミュニケーションがしやすいということは、異文化間の無用な衝突・トラブルも発生しやすいということです。
日本に限らず、先進国における外国人問題の一般的な傾向として（全ての外国人がそうとは言っていませんのでお間違えないように…）、どうしても外国人の自国では、あまり良い職が無いため、金が稼げる先進国へ渡航し、とにかく不法に就労してでも一攫千金を狙う。 → 地域社会へのロイヤティが高いわけではないし、そもそも正規の社会構成員（不法就労者等）ではない。
→ 犯罪に対するハードル低い（たとえ犯罪犯しても自国へ戻ればよいだけ。）
また、外国人居住者が多いところは、必然的に、前回の「遊興娯楽施設」のある街ともかなり重なる部分が多いです。
好むと好まざるとにかかわらず、外国人比率の高い街は、日本人が大半の地域に較べ、様々なトラブル・犯罪に遇う可能性が増えることは否めません。
*関連情報
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受刑者の４人に１人が外国人 栃木刑務所（下野新聞より）
国内最大の女子刑務所「栃木刑務所」（栃木市惣社町、福地美恵子所長）では、外国人受刑者が右肩上がりに増え、受刑者の四人に一人が外国人という状況になっている。中国人を筆頭にアジア系が大半を占め、国（地域）は二十三カ国（九月二十七日現在）に及んでいる。日本のグローバル化や刑の厳罰化が進んだことが主な要因とみられる。
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（外国人と犯罪 岡 田薫 より）
6 侵入強盗ないし緊縛強盗を始めとする凶悪犯の連続的発生
強盗は治安のバロメーターといわれることがある。被害者側に全く落ち度がなく、あるいは犯人との面識がなくても身体及び財産に対する重大な侵害が生じるからである。
表6 から分かるように、ピークであった平成15年の来日外国人による強盗事件検挙人員は、昭和55年の70倍を超えていたし、殺人等を含めた凶悪犯全体でも34倍に達していた。かなり落ち着きをみせた平成18年でも強盗は43倍、凶悪犯は21倍である。
そして、平成18年の来日外国人による強盗の検挙人員は我が国における全検挙人員の6.5%（平成15年は7.9%）を占めており、我が国に滞在する来日外国人の比率との関係からしても異常なほど高率である。
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2007.10.26
安全な町に住もう ��
前回に引き続き、
※安全な街選びの重要な視点ランキング
・２位「遊興娯楽施設」
まず第２は「遊興娯楽施設」でしょう。
誤解の無いように、今回の視点はあくまで「安全」な街に住もうという視点です。「刺激的な街」・「遊んで楽しい街」選びではありません。
子供を育てる・健全な育成、無用なトラブル・犯罪に遇う可能性を減らすためにも、風俗店・酒場・パチンコ・スロット・マージャン店などは、最寄駅にもあまり無いこと。（皆無であれば理想的だが、そんなところはほとんど無いでしょうから）
風俗街・競馬場・競輪場のような近隣からその目的のために人が集まってくる施設のある街からは、最低車や電車で20分程度は離れたいところです。
犯罪の発生は、やはり金・女・ギャンブル・薬物を中心に起こります。必然的にそれらに係わる連中が集まってくる繁華街を中心に犯罪が発生していることは、警察のデータなどでも明らかです。そして、犯罪者予備軍のような不貞の輩が、そういう街には、誘蛾灯に集まる害虫のように、ウヨウヨ集まってくるのです。
昔の人も「君子危うきに近寄らず」と言っているではないですか？
別に、自分が遊びたいときは、そういう刺激的な施設のある街へ出掛けていいわけで、家族の「安全」を考えるなら、何もそのような街に、居住することはありません。
日本の場合、どうしても国土が狭いこともあり、歓楽街と住宅地が重なり合うような街が多いのですが（特にJR・私鉄の郊外ターミナル駅など）、何十年も居住することを考慮すると、そんな街に住むことは、便利で刺激的かもしれませんが、計り知れない犯罪リスクを背負い込んでいることになりますよ！
〜続く〜
*****************************************************
東京都の区市町村別刑法犯認知状況（平成19年9月データ） (警視庁HPより)
警視庁では、地域に密着した情報発信を目指して、都民の皆様に自分の居住地や勤務地ではどのような犯罪が発生しているかを知っていただくため、財産犯を中心とした区市町村別の犯罪認知状況表を作成し定期的に更新しております。
それぞれの区市町村では居住人口や交通網の発展度、行政区域の広狭、繁華街の大小などによって諸条件が異なり、一律に比較することはできません。
しかし、これらの差異を前提としつつも、皆様の身辺で発生する犯罪情報をお知らせし、防犯意識を高めていただくことが重要と考えています。
犯罪情報マップはこちらから
※1 本件の数値は、犯罪統計細則に基づく認知件数(警察が犯罪について、被害の届出等によりその発生を確認した件数)を表記しています。
※2 特別法犯、交通事故に係る業務上（重）過失致死傷罪を除いています。
● 犯罪認知状況(前年同期間との比較)
【認知件数】
・刑法犯認知件数 ・ひったくり認知件数
・強盗（侵入・非侵入）認知件数
・侵入窃盗認知件数
● 行政区別犯罪認知割合
犯罪の発生を抑止し、都民が安全で安心して暮らせることを実現するには、警察活動による対策だけでなく、都民の皆様一人ひとりに「自分の身は自分で守る」との意識を持っていただき、自衛的な手段を講じていただくこと、関係行政機関やボランティアが一体となって、犯罪の機会を減らす活動をしていただくことが重要です。
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※安全な街選びの重要な視点ランキング
・２位「遊興娯楽施設」
まず第２は「遊興娯楽施設」でしょう。
誤解の無いように、今回の視点はあくまで「安全」な街に住もうという視点です。「刺激的な街」・「遊んで楽しい街」選びではありません。
子供を育てる・健全な育成、無用なトラブル・犯罪に遇う可能性を減らすためにも、風俗店・酒場・パチンコ・スロット・マージャン店などは、最寄駅にもあまり無いこと。（皆無であれば理想的だが、そんなところはほとんど無いでしょうから）
風俗街・競馬場・競輪場のような近隣からその目的のために人が集まってくる施設のある街からは、最低車や電車で20分程度は離れたいところです。
犯罪の発生は、やはり金・女・ギャンブル・薬物を中心に起こります。必然的にそれらに係わる連中が集まってくる繁華街を中心に犯罪が発生していることは、警察のデータなどでも明らかです。そして、犯罪者予備軍のような不貞の輩が、そういう街には、誘蛾灯に集まる害虫のように、ウヨウヨ集まってくるのです。
昔の人も「君子危うきに近寄らず」と言っているではないですか？
別に、自分が遊びたいときは、そういう刺激的な施設のある街へ出掛けていいわけで、家族の「安全」を考えるなら、何もそのような街に、居住することはありません。
日本の場合、どうしても国土が狭いこともあり、歓楽街と住宅地が重なり合うような街が多いのですが（特にJR・私鉄の郊外ターミナル駅など）、何十年も居住することを考慮すると、そんな街に住むことは、便利で刺激的かもしれませんが、計り知れない犯罪リスクを背負い込んでいることになりますよ！
〜続く〜
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東京都の区市町村別刑法犯認知状況（平成19年9月データ） (警視庁HPより)
警視庁では、地域に密着した情報発信を目指して、都民の皆様に自分の居住地や勤務地ではどのような犯罪が発生しているかを知っていただくため、財産犯を中心とした区市町村別の犯罪認知状況表を作成し定期的に更新しております。
それぞれの区市町村では居住人口や交通網の発展度、行政区域の広狭、繁華街の大小などによって諸条件が異なり、一律に比較することはできません。
しかし、これらの差異を前提としつつも、皆様の身辺で発生する犯罪情報をお知らせし、防犯意識を高めていただくことが重要と考えています。
犯罪情報マップはこちらから
※1 本件の数値は、犯罪統計細則に基づく認知件数(警察が犯罪について、被害の届出等によりその発生を確認した件数)を表記しています。
※2 特別法犯、交通事故に係る業務上（重）過失致死傷罪を除いています。
● 犯罪認知状況(前年同期間との比較)
【認知件数】
・刑法犯認知件数 ・ひったくり認知件数
・強盗（侵入・非侵入）認知件数
・侵入窃盗認知件数
● 行政区別犯罪認知割合
犯罪の発生を抑止し、都民が安全で安心して暮らせることを実現するには、警察活動による対策だけでなく、都民の皆様一人ひとりに「自分の身は自分で守る」との意識を持っていただき、自衛的な手段を講じていただくこと、関係行政機関やボランティアが一体となって、犯罪の機会を減らす活動をしていただくことが重要です。
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2007.10.22
安全な町に住もう �� 身の回りには、犯罪・危険がいっぱい！
身の回りには、犯罪・危険がいっぱいです。
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〜先進国中最悪の歩行中・自転車乗用中の交通事故死者数〜 （国土交通省道路局ＨＰより）
●身近な道路で頻繁に起きている交通事故
歩行中や自転車乗用中に交通事故に遭い死亡する人の割合は、交通事故死者数全体の約4割を占め、先進国中最悪となっています。交通事故の発生状況を見ると、生活道路で歩行者や自転車利用者が事故に遭う割合は、幹線道路の3倍以上もあり、また、歩行中の死亡事故は約6割が自宅から500ｍ以内で発生しています。つまり交通事故は、もっとも身近な道路で頻繁に起きているのです。
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東京・足立区で酔って路上に寝ていた20代夫婦がタクシーにひかれる 夫死亡、妻重傷 〜FNN HEADLINES より〜
東京・足立区で21日未明、酔って路上に寝ていた20代の夫婦がタクシーにひかれ、夫が死亡し、妻は重傷を負った。結婚して半年足らずの若い夫婦に、悲劇が起きた。
タクシーにひかれた中田 聡(あきら)さん(28)と妻の奈穂さん(27)は、近所では仲良く買い物する姿が目撃され、進んであいさつをする礼儀正しい夫婦だったという。2人は20日午後6時ごろ、外で酒を飲んでいたことが確認されている。奈穂さんの話によると、2人は自転車に2人乗りして帰宅したが、自宅前の路上で転倒し、その後、道路の真ん中でしばらく眠ってしまったという。そして午前1時すぎ、大通りから交差点を左折してきたタクシーにひかれた。
近所の人は「ブレーキ音が鳴って、女の子が横に倒れていて、自転車があって。タクシーか何かの下に、男性が挟まっているというふうに。下にいた女性の方が叫んでたんで」と話した。
現場には、およそ5メートルにわたって、引きずられた自転車で削られたような跡が残っている。聡さんは、外傷性窒息症候群などにより死亡し、奈穂さんも重傷を負った。
警視庁は、タクシーを運転していた早川和秀容疑者(62)を自動車運転過失致傷などの現行犯で逮捕した。早川容疑者は「白いものが見えたが、よくわからなかった」と話している。
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車から脚切られ女性けが…さいたま市の路上 〜ZAKZAKより〜
１０日午後８時２０分ごろ、さいたま市岩槻区大戸の路上で、自転車に乗っていた同市の派遣社員の女性（２８）が、前から来た乗用車と擦れ違いざまに右脚のふくらはぎを切りつけられ、けがをした。隣接する緑区でも７月２３日と２７日、同様の事件が発生しており、岩槻署は同一犯による連続傷害事件の可能性もあるとみて調べている。調べでは、現場は人通りが少ない農道。自転車の右側を乗用車が通り過ぎた際、運転席から切りつけられたとみられる。女性は車が通りすぎた後に、切られたことに気付いた。車の特徴などは覚えていないという。
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バイク通り魔 中３女子切られる （産経新聞より）
３０日午前７時半ごろ、埼玉県上尾市原市の埼玉新都市交通ニューシャトル沼南駅近くの農道で、徒歩で登校していた同市立中３年の女子生徒（１４）が、後ろから来たバイクの男に刃物のようなもので切りつけられた。女子生徒は右腕に長さ約５センチの軽傷。バイクは大宮駅方向に逃走した。埼玉県警上尾署が傷害事件で捜査している。
男は白っぽいフルフェースのヘルメットに紺色の長袖シャツ姿で、バイクは黒のスクータータイプ。女子生徒は「バイクに接触したと思ったら切れていた」と話しているという。
現場近くでは、２２日夜にも女性会社員（１９）が刃物を持った男に頭を殴られるなど、女性３人が相次いで殴られる連続傷害事件があり、同署は関連があるとみて捜査している。
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ひったくり 〜西宮市ＨＰより〜
まずは手口を知ることが大切です
バイクで近づき強引に・・・ 引ったくりの犯人はバイクを使用するケースが多くあります。これは、強引にバッグを奪ったあとに逃走しやすいからです。人気の少ない通りで犯行に及ぶこといが多く、手荷物を持った女性や高齢者に背後から近づき、むしり取るように奪っていきます。
*****************************************************
上記に、身の回りの犯罪・危険のいくつかを引用しました。その特徴は、やはり現在、危険や犯罪は、自分の身近な道路にあるのです。
そこで、今日の本題です。
これから住宅の購入を考えている皆様、住宅は、一生に一度の大きな買物です。
どの街に住むか、どのような視点で選びますか？
若者が、学生時代を過ごすための、アパート選びではないのです。
「子供を育てる」「自分が老人になる」「家族の介護」…etc。ライフイベントを考えると、いろんな視点は有るでしょう…。しかし、まずは「安全」第一でしょう。
※安全な街選びの重要な視点ランキング
・1位「人車分離」
まず第一は「人車分離」の街作りでしょう。
ここで言う「人車分離」は、民間分譲住宅の宣伝文句にあるその建物だけの「人車分離」ではありません。街全体の（少なくとも、最寄駅から自宅まで、車道と交差せずに行き来できること）「人車分離」を指します。ただし、このような街は、非常に少ないです。（旧住宅公団による大規模ニュータウン。東京なら多摩ニュータウンなど） 実際は、日本のほとんどの街は、全体を計画的にデザインするという発想が無く、ただ人口が増えるにまかせて、乱雑に無秩序に、なすがままに出来ています。そして、非常に貧弱な道路環境、人車分離など望むべくも無い街ができ、先進国で最悪と言われるほど歩行者・自転車が轢き殺されていきます。「雑然とした街のほうが、人間味がある」とかおバカなことをいう人がいますが、歩行者や自転車が撥ね殺されるような雑然とした街が、情緒があるのか？江戸時代の街じゃないのだから、道路環境整備は、必須ですね。
私は、日本の街の異常に貧弱な道路環境による交通事故は、行政の不作為の人災だと思いますね。（ほとんどの街では、幹線道路が渋滞→生活道路を抜け道に→事故多発というサイクルに陥っています。）
安全に暮らすために、。「人車分離」による利点が大きいことは是非覚えておいてください。
日本では狭い生活道路にも、大きな車がどんどん進入してきます。規制緩和により３ナンバー車が増えたこともこの傾向を加速しました。
その結果、交通事故死者のうち歩行者の占める割合が、他の先進国に比べ格段に高いです。「人車分離」により、ご家族の何十年にも及ぶ通勤・通学における交通事故遭遇の確率が、かなり低くなります。
また最近は、子供の連れ去り、女性への暴行・監禁、引ったくり等の犯罪が、激増していますが、このような犯罪も殆どは、車・バイクで後をつけて来て、犯行に及びます。「人車分離」が徹底している街では、こうした犯罪に遇う可能性が、非常に下がります。
あなたは、毎日毎日、車・バス・バイク・自転車・歩行者が、狭く歩道もロクに無い道路で、ひしめき合う街に、何十年も住めますか？
あなたの家族は、そんな町で事故・犯罪に遭わないでいられるでしょうか？
〜続く〜
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〜先進国中最悪の歩行中・自転車乗用中の交通事故死者数〜 （国土交通省道路局ＨＰより）
●身近な道路で頻繁に起きている交通事故
歩行中や自転車乗用中に交通事故に遭い死亡する人の割合は、交通事故死者数全体の約4割を占め、先進国中最悪となっています。交通事故の発生状況を見ると、生活道路で歩行者や自転車利用者が事故に遭う割合は、幹線道路の3倍以上もあり、また、歩行中の死亡事故は約6割が自宅から500ｍ以内で発生しています。つまり交通事故は、もっとも身近な道路で頻繁に起きているのです。
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東京・足立区で酔って路上に寝ていた20代夫婦がタクシーにひかれる 夫死亡、妻重傷 〜FNN HEADLINES より〜
東京・足立区で21日未明、酔って路上に寝ていた20代の夫婦がタクシーにひかれ、夫が死亡し、妻は重傷を負った。結婚して半年足らずの若い夫婦に、悲劇が起きた。
タクシーにひかれた中田 聡(あきら)さん(28)と妻の奈穂さん(27)は、近所では仲良く買い物する姿が目撃され、進んであいさつをする礼儀正しい夫婦だったという。2人は20日午後6時ごろ、外で酒を飲んでいたことが確認されている。奈穂さんの話によると、2人は自転車に2人乗りして帰宅したが、自宅前の路上で転倒し、その後、道路の真ん中でしばらく眠ってしまったという。そして午前1時すぎ、大通りから交差点を左折してきたタクシーにひかれた。
近所の人は「ブレーキ音が鳴って、女の子が横に倒れていて、自転車があって。タクシーか何かの下に、男性が挟まっているというふうに。下にいた女性の方が叫んでたんで」と話した。
現場には、およそ5メートルにわたって、引きずられた自転車で削られたような跡が残っている。聡さんは、外傷性窒息症候群などにより死亡し、奈穂さんも重傷を負った。
警視庁は、タクシーを運転していた早川和秀容疑者(62)を自動車運転過失致傷などの現行犯で逮捕した。早川容疑者は「白いものが見えたが、よくわからなかった」と話している。
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車から脚切られ女性けが…さいたま市の路上 〜ZAKZAKより〜
１０日午後８時２０分ごろ、さいたま市岩槻区大戸の路上で、自転車に乗っていた同市の派遣社員の女性（２８）が、前から来た乗用車と擦れ違いざまに右脚のふくらはぎを切りつけられ、けがをした。隣接する緑区でも７月２３日と２７日、同様の事件が発生しており、岩槻署は同一犯による連続傷害事件の可能性もあるとみて調べている。調べでは、現場は人通りが少ない農道。自転車の右側を乗用車が通り過ぎた際、運転席から切りつけられたとみられる。女性は車が通りすぎた後に、切られたことに気付いた。車の特徴などは覚えていないという。
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バイク通り魔 中３女子切られる （産経新聞より）
３０日午前７時半ごろ、埼玉県上尾市原市の埼玉新都市交通ニューシャトル沼南駅近くの農道で、徒歩で登校していた同市立中３年の女子生徒（１４）が、後ろから来たバイクの男に刃物のようなもので切りつけられた。女子生徒は右腕に長さ約５センチの軽傷。バイクは大宮駅方向に逃走した。埼玉県警上尾署が傷害事件で捜査している。
男は白っぽいフルフェースのヘルメットに紺色の長袖シャツ姿で、バイクは黒のスクータータイプ。女子生徒は「バイクに接触したと思ったら切れていた」と話しているという。
現場近くでは、２２日夜にも女性会社員（１９）が刃物を持った男に頭を殴られるなど、女性３人が相次いで殴られる連続傷害事件があり、同署は関連があるとみて捜査している。
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ひったくり 〜西宮市ＨＰより〜
まずは手口を知ることが大切です
バイクで近づき強引に・・・ 引ったくりの犯人はバイクを使用するケースが多くあります。これは、強引にバッグを奪ったあとに逃走しやすいからです。人気の少ない通りで犯行に及ぶこといが多く、手荷物を持った女性や高齢者に背後から近づき、むしり取るように奪っていきます。
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上記に、身の回りの犯罪・危険のいくつかを引用しました。その特徴は、やはり現在、危険や犯罪は、自分の身近な道路にあるのです。
そこで、今日の本題です。
これから住宅の購入を考えている皆様、住宅は、一生に一度の大きな買物です。
どの街に住むか、どのような視点で選びますか？
若者が、学生時代を過ごすための、アパート選びではないのです。
「子供を育てる」「自分が老人になる」「家族の介護」…etc。ライフイベントを考えると、いろんな視点は有るでしょう…。しかし、まずは「安全」第一でしょう。
※安全な街選びの重要な視点ランキング
・1位「人車分離」
まず第一は「人車分離」の街作りでしょう。
ここで言う「人車分離」は、民間分譲住宅の宣伝文句にあるその建物だけの「人車分離」ではありません。街全体の（少なくとも、最寄駅から自宅まで、車道と交差せずに行き来できること）「人車分離」を指します。ただし、このような街は、非常に少ないです。（旧住宅公団による大規模ニュータウン。東京なら多摩ニュータウンなど） 実際は、日本のほとんどの街は、全体を計画的にデザインするという発想が無く、ただ人口が増えるにまかせて、乱雑に無秩序に、なすがままに出来ています。そして、非常に貧弱な道路環境、人車分離など望むべくも無い街ができ、先進国で最悪と言われるほど歩行者・自転車が轢き殺されていきます。「雑然とした街のほうが、人間味がある」とかおバカなことをいう人がいますが、歩行者や自転車が撥ね殺されるような雑然とした街が、情緒があるのか？江戸時代の街じゃないのだから、道路環境整備は、必須ですね。
私は、日本の街の異常に貧弱な道路環境による交通事故は、行政の不作為の人災だと思いますね。（ほとんどの街では、幹線道路が渋滞→生活道路を抜け道に→事故多発というサイクルに陥っています。）
安全に暮らすために、。「人車分離」による利点が大きいことは是非覚えておいてください。
日本では狭い生活道路にも、大きな車がどんどん進入してきます。規制緩和により３ナンバー車が増えたこともこの傾向を加速しました。
その結果、交通事故死者のうち歩行者の占める割合が、他の先進国に比べ格段に高いです。「人車分離」により、ご家族の何十年にも及ぶ通勤・通学における交通事故遭遇の確率が、かなり低くなります。
また最近は、子供の連れ去り、女性への暴行・監禁、引ったくり等の犯罪が、激増していますが、このような犯罪も殆どは、車・バイクで後をつけて来て、犯行に及びます。「人車分離」が徹底している街では、こうした犯罪に遇う可能性が、非常に下がります。
あなたは、毎日毎日、車・バス・バイク・自転車・歩行者が、狭く歩道もロクに無い道路で、ひしめき合う街に、何十年も住めますか？
あなたの家族は、そんな町で事故・犯罪に遭わないでいられるでしょうか？
〜続く〜
2007.10.20
団塊の世代 中国へ
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団塊世代が中国に「転職」 品質管理の指導者としてモテモテ (J-CASTより)
大連市では積極的に日本の「シニア人材」を斡旋している
団塊世代を中心とした日本人の「シニア人材」が中国から「熱い」視線を浴びている。中国の高度経済成長による人材不足と、団塊の世代を中心とした中高年世代の大量退職が合致し、中国企業が品質管理の指導者などとして雇い入れるケースが増えてきているようなのだ。
大連市は「シニア人材」の就職説明会を開催
中国では、日本の「シニア人材」の確保に乗り出す自治体も登場している。遼寧省の大連市は07年5月に日本の「シニア人材」を対象にした就職説明会を開催した。参加したのは地元企業160社ほど。同市は06年にも東京で人材募集のイベントを開いたり、同市内で「日本週」と名づけた就職イベントを行うなど、日本人人材の獲得には熱心だ。日本人を受け入れる専門窓口も設けられた。
大連市人事局はJ-CASTニュースの取材に対し、同市が日本の「シニア人材」受け入れに熱心な理由を「年をとっても、退職しても、人材としての価値がある」と語る。同局によれば、以前から日本人を受け入れたいという企業の要望があったが、最近になって日系企業が増えたことや、地理的に近いということも手伝って、日本人人材の需要が高まっているのだという。大連市の人口は500万人ほどだが、現在、同市では約1万人の日本人が働いている。
こうした中国からの需要が、日本の団塊世代の大量退職と重なり、日本の人材会社も続々とこの世代の「中国への転職」事業に乗り出してきている。インターネットッ上の転職・就職サイトでは、中国向けの転職・就職を扱うサイトも多くなり、団塊世代に中国への「転職」を紹介する企業も増えてきた。
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団塊の世代の大量退職に伴い、中国へ転職する人が増加しているようです。やはり団塊の世代の人たちは、日本の高度成長期を支えた世代だけあって、“安定・成熟”よりも“開発・成長”の価値観が強いのでしょう。それなりの年齢に達した後に、言語・習慣も違う国へ行って働くという選択をする人が多いことには、驚かされます。
中国側としては、日本の熟練技術者のノウハウを求め、日本の団塊世代は、まだ引退したくないという希望がかなえられる。双方にとってメリットがある関係ですが、実際、想定どおりのメリットを得るのは、結構大変でしょう。なぜなら、中国の労働者は、少しでも高い給与を求めて、すぐ転職しますので、そもそも技術の継承が難しい環境にあります。また、中国産の食品問題に代表されるように、非常に目先の利益確保にとらわれ、ものづくりに対する、地道で中長期的な品質向上等の視点が、産業全体に非常に乏しい状態です。日本の団塊の世代の投入だけで、飛躍的に改善することは難しいでしょう。
いずれにしても、個人的には、せっかく引退できる年齢までになった時に、“オリンピックに参加するだけでも、選手にとって健康に良くない”とまで言われる中国に行く勇気は無いです。できれば出張でも行きたくないですね。水も食品も空気も日本など比べものにならない位汚染されていますから･･･さすが“企業戦士”世代ですね、命懸けですね。
中国に行かれる団塊の世代の皆様も、くれぐれも健康に気をつけてください。（といっても防ぎようは無いですが･･･）
*関連情報
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中国、都市の3分の2近くで大気汚染＝英字紙 ［ロイターより］
１２日付の中国の英字紙チャイナ・デーリーによると、中国の都市の３分の２近くが、大気汚染の問題を抱えており、集中下水処理施設も整備されていないことが、２００６年の国家環境保護局の報告で明らかになった。
調査対象となった５８５都市のうち「大気汚染がなく健全な環境」だったのは全体の３７．６％で、前年から７．３％ポイント低下した。
石炭産地である北部の山西省と北東部の鉄鋼地帯の遼寧省を中心に、合わせて３９都市が「深刻な」大気汚染に見舞われているという。
さらに「集中下水処理施設」のない都市が２００都市にのぼり、１８７都市にはごみ処理工場がなかった。
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（レコードチャイナより）
2007年6月30日、ドイツの週刊誌が来年開催される北京オリンピックについて、北京市の深刻な大気汚染を取り上げ、これが各国から参加する選手たちに何らかの悪影響を及ぼすとの報告を掲載した。
報告の中で、北京市の大気中の粉塵濃度は無雨無風状態で国際衛生基準の2倍から3倍の値であると説明。
視界2〜3kmが一般的な北京市内でのオリンピック開催で、もっとも深刻な健康被害を受けるのは屋外陸上競技選手、特にマラソン選手が危険だと指摘。英国オリンピック委員会顧問のマーク・カディナール医師は「北京五輪でマラソン競技の世界新記録樹立は不可能」と予想した。
国内14都市で行なわれた中国当局の調査によると、大気汚染により毎年5万人の新生児が死亡しているという報告もあり、北京国際医療センターの医師も「運動はなるべく屋内で」と提唱している。
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団塊世代が中国に「転職」 品質管理の指導者としてモテモテ (J-CASTより)
大連市では積極的に日本の「シニア人材」を斡旋している
団塊世代を中心とした日本人の「シニア人材」が中国から「熱い」視線を浴びている。中国の高度経済成長による人材不足と、団塊の世代を中心とした中高年世代の大量退職が合致し、中国企業が品質管理の指導者などとして雇い入れるケースが増えてきているようなのだ。
大連市は「シニア人材」の就職説明会を開催
中国では、日本の「シニア人材」の確保に乗り出す自治体も登場している。遼寧省の大連市は07年5月に日本の「シニア人材」を対象にした就職説明会を開催した。参加したのは地元企業160社ほど。同市は06年にも東京で人材募集のイベントを開いたり、同市内で「日本週」と名づけた就職イベントを行うなど、日本人人材の獲得には熱心だ。日本人を受け入れる専門窓口も設けられた。
大連市人事局はJ-CASTニュースの取材に対し、同市が日本の「シニア人材」受け入れに熱心な理由を「年をとっても、退職しても、人材としての価値がある」と語る。同局によれば、以前から日本人を受け入れたいという企業の要望があったが、最近になって日系企業が増えたことや、地理的に近いということも手伝って、日本人人材の需要が高まっているのだという。大連市の人口は500万人ほどだが、現在、同市では約1万人の日本人が働いている。
こうした中国からの需要が、日本の団塊世代の大量退職と重なり、日本の人材会社も続々とこの世代の「中国への転職」事業に乗り出してきている。インターネットッ上の転職・就職サイトでは、中国向けの転職・就職を扱うサイトも多くなり、団塊世代に中国への「転職」を紹介する企業も増えてきた。
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団塊の世代の大量退職に伴い、中国へ転職する人が増加しているようです。やはり団塊の世代の人たちは、日本の高度成長期を支えた世代だけあって、“安定・成熟”よりも“開発・成長”の価値観が強いのでしょう。それなりの年齢に達した後に、言語・習慣も違う国へ行って働くという選択をする人が多いことには、驚かされます。
中国側としては、日本の熟練技術者のノウハウを求め、日本の団塊世代は、まだ引退したくないという希望がかなえられる。双方にとってメリットがある関係ですが、実際、想定どおりのメリットを得るのは、結構大変でしょう。なぜなら、中国の労働者は、少しでも高い給与を求めて、すぐ転職しますので、そもそも技術の継承が難しい環境にあります。また、中国産の食品問題に代表されるように、非常に目先の利益確保にとらわれ、ものづくりに対する、地道で中長期的な品質向上等の視点が、産業全体に非常に乏しい状態です。日本の団塊の世代の投入だけで、飛躍的に改善することは難しいでしょう。
いずれにしても、個人的には、せっかく引退できる年齢までになった時に、“オリンピックに参加するだけでも、選手にとって健康に良くない”とまで言われる中国に行く勇気は無いです。できれば出張でも行きたくないですね。水も食品も空気も日本など比べものにならない位汚染されていますから･･･さすが“企業戦士”世代ですね、命懸けですね。
中国に行かれる団塊の世代の皆様も、くれぐれも健康に気をつけてください。（といっても防ぎようは無いですが･･･）
*関連情報
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中国、都市の3分の2近くで大気汚染＝英字紙 ［ロイターより］
１２日付の中国の英字紙チャイナ・デーリーによると、中国の都市の３分の２近くが、大気汚染の問題を抱えており、集中下水処理施設も整備されていないことが、２００６年の国家環境保護局の報告で明らかになった。
調査対象となった５８５都市のうち「大気汚染がなく健全な環境」だったのは全体の３７．６％で、前年から７．３％ポイント低下した。
石炭産地である北部の山西省と北東部の鉄鋼地帯の遼寧省を中心に、合わせて３９都市が「深刻な」大気汚染に見舞われているという。
さらに「集中下水処理施設」のない都市が２００都市にのぼり、１８７都市にはごみ処理工場がなかった。
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（レコードチャイナより）
2007年6月30日、ドイツの週刊誌が来年開催される北京オリンピックについて、北京市の深刻な大気汚染を取り上げ、これが各国から参加する選手たちに何らかの悪影響を及ぼすとの報告を掲載した。
報告の中で、北京市の大気中の粉塵濃度は無雨無風状態で国際衛生基準の2倍から3倍の値であると説明。
視界2〜3kmが一般的な北京市内でのオリンピック開催で、もっとも深刻な健康被害を受けるのは屋外陸上競技選手、特にマラソン選手が危険だと指摘。英国オリンピック委員会顧問のマーク・カディナール医師は「北京五輪でマラソン競技の世界新記録樹立は不可能」と予想した。
国内14都市で行なわれた中国当局の調査によると、大気汚染により毎年5万人の新生児が死亡しているという報告もあり、北京国際医療センターの医師も「運動はなるべく屋内で」と提唱している。
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2007.10.17
ミラーマンに実刑判決！
ようやく実刑判決が出ました。
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植草被告 実刑判決にガンジー気取り （スポニチより）
元大学教授の植草一秀被告
電車内で女子高校生に痴漢行為をしたとして東京都迷惑防止条例違反の罪に問われた元大学教授植草一秀被告（４６）に東京地裁は１６日、懲役４月（求刑懲役６月、未決拘留期間６０日）の実刑判決を言い渡した。植草被告は即日控訴した。いったん収監されたが、被告側が保釈申請、地裁はこれを認めた。
公判では再現ＤＶＤを製作するなどして無罪を訴えたが、神坂尚裁判長は目撃証言などから植草被告の犯行と認定。「真摯（しんし）に反省しようとする姿勢が全く認められない」「社会内での更生は期待し難い」と厳しく断罪した。
９８年の痴漢事件のほか、０５年３月には女子高生のスカートの中を手鏡でのぞこうとしたとして罰金５０万円、手鏡１枚没収の罰金刑を受けている。裁判長は実刑判決について「１年半もたたないうちにまたも犯行に及んでいる。この種の事犯に対する規範意識に相当問題がある」と指摘した。
植草被告は弁護士を通じてコメントを発表。インド独立の父ガンジーの名言「真実は必ず勝利する」を引用して控訴審への意気込みを語った。この文言は０５年の判決後、支援者のブログにメールでコメントを寄せた際にも使用していた。
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しかしながら、こんな再犯を繰り返す性犯罪者を刑務所に送り込むまでに、どれだけ時間がかかるのか？こういう事態を見るとき、裁判の三審制の素晴らしい理念は分かるが、現実を見ていると、ただ、犯罪者に時間的余裕を与えるために利用されているとしか思えない。
最近の犯罪者は、どんなに証言・証拠を突きつけられても、「絶対やってない」ですから…。まあこの御仁も、英語も堪能でしょうから、思考も欧米化して絶対非は認めないのでしょうね！
そして、こんな犯罪者が、「真実は必ず勝利する」とか言いながら、野放しにされているとは…。更なる被害者が出ないことを祈るのみですね。（性犯罪のような再犯性の高い犯罪者には保釈を認めないとか出来ないのかしらん…）
裁判長もあきれ果ててますが、この男もほんと学者としては優秀だったかしらないが、人間としては…。ほとんど狂ってますね、既に自分が“弾圧される悲劇の政治家” だと妄想しているのでしょう。そしてもっと笑えるのは、彼の信者たちが、「国策逮捕だー。」などと一緒に妄想をかきたてていることだ。
「国策？」ハア〜？こんなチカンの現行犯で捕まるような小物の学者を？国家が…？そもそも国家って？詰まるところ誰が？（そのフィクサーは？）…すごい“妄想力”（鈍感力も負けるね！）３流のスパイ小説の読みすぎでは？信者の一説によると植草逮捕のフィクサーは、ロスチャイルド家だそうです！（もう笑うしかないね、病気だよこれ…。調子に乗った性犯罪者が捕まっただけ。）
昭和20年代くらいまでならともかく、いまどきフィクサーなんてものが存在できない社会になっていることは、おバカじゃなければ、とっくに分かっているはず。（逆に、フィクサー待望的な気持ちを満たすために、いろいろな三流雑誌・本が売れるのでしょう…無いものねだり）
だいたいこんな３流の雑誌や本を、安穏と発行できることが、そもそもフィクサーのいないことの証明であって、本当にフィクサーがいたら、それを公然と暴露するような輩こそ抹殺されてしまうはず…。
このような思考性の人は、何か事件が起こると、「この裏には、ユダヤの陰謀が…。フリーメーソンが…。秘密結社が…（はては、）異星人が…」とか言い出すんですよね！でも、そんな組織が本当に隠然たる力を持っているなら、どうして、ユダヤ人は第二次大戦後まで国一つ持てなかったのか。
ユダヤ教は広まらず、宿敵イスラム教の隆盛は？ナチスなんか謀略でやっつければ良かったのに…。（ことほど左様に、面白おかしく本を売るために書いてるだけで、秘密結社なんかじゃなく迫害を恐れてあまり公然と活動していない団体に過ぎないのです。）
まあ、いずれにしてもミラーマンもその信者もはやく妄想から醒めて、性犯罪について真摯に反省しないと、愚にもつかない妄想でどんどん失笑を買い、過去の業績さえ、矢追純一や「月刊ムー」と同一視されちゃいますよ！
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植草被告 実刑判決にガンジー気取り （スポニチより）
元大学教授の植草一秀被告
電車内で女子高校生に痴漢行為をしたとして東京都迷惑防止条例違反の罪に問われた元大学教授植草一秀被告（４６）に東京地裁は１６日、懲役４月（求刑懲役６月、未決拘留期間６０日）の実刑判決を言い渡した。植草被告は即日控訴した。いったん収監されたが、被告側が保釈申請、地裁はこれを認めた。
公判では再現ＤＶＤを製作するなどして無罪を訴えたが、神坂尚裁判長は目撃証言などから植草被告の犯行と認定。「真摯（しんし）に反省しようとする姿勢が全く認められない」「社会内での更生は期待し難い」と厳しく断罪した。
９８年の痴漢事件のほか、０５年３月には女子高生のスカートの中を手鏡でのぞこうとしたとして罰金５０万円、手鏡１枚没収の罰金刑を受けている。裁判長は実刑判決について「１年半もたたないうちにまたも犯行に及んでいる。この種の事犯に対する規範意識に相当問題がある」と指摘した。
植草被告は弁護士を通じてコメントを発表。インド独立の父ガンジーの名言「真実は必ず勝利する」を引用して控訴審への意気込みを語った。この文言は０５年の判決後、支援者のブログにメールでコメントを寄せた際にも使用していた。
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しかしながら、こんな再犯を繰り返す性犯罪者を刑務所に送り込むまでに、どれだけ時間がかかるのか？こういう事態を見るとき、裁判の三審制の素晴らしい理念は分かるが、現実を見ていると、ただ、犯罪者に時間的余裕を与えるために利用されているとしか思えない。
最近の犯罪者は、どんなに証言・証拠を突きつけられても、「絶対やってない」ですから…。まあこの御仁も、英語も堪能でしょうから、思考も欧米化して絶対非は認めないのでしょうね！
そして、こんな犯罪者が、「真実は必ず勝利する」とか言いながら、野放しにされているとは…。更なる被害者が出ないことを祈るのみですね。（性犯罪のような再犯性の高い犯罪者には保釈を認めないとか出来ないのかしらん…）
裁判長もあきれ果ててますが、この男もほんと学者としては優秀だったかしらないが、人間としては…。ほとんど狂ってますね、既に自分が“弾圧される悲劇の政治家” だと妄想しているのでしょう。そしてもっと笑えるのは、彼の信者たちが、「国策逮捕だー。」などと一緒に妄想をかきたてていることだ。
「国策？」ハア〜？こんなチカンの現行犯で捕まるような小物の学者を？国家が…？そもそも国家って？詰まるところ誰が？（そのフィクサーは？）…すごい“妄想力”（鈍感力も負けるね！）３流のスパイ小説の読みすぎでは？信者の一説によると植草逮捕のフィクサーは、ロスチャイルド家だそうです！（もう笑うしかないね、病気だよこれ…。調子に乗った性犯罪者が捕まっただけ。）
昭和20年代くらいまでならともかく、いまどきフィクサーなんてものが存在できない社会になっていることは、おバカじゃなければ、とっくに分かっているはず。（逆に、フィクサー待望的な気持ちを満たすために、いろいろな三流雑誌・本が売れるのでしょう…無いものねだり）
だいたいこんな３流の雑誌や本を、安穏と発行できることが、そもそもフィクサーのいないことの証明であって、本当にフィクサーがいたら、それを公然と暴露するような輩こそ抹殺されてしまうはず…。
このような思考性の人は、何か事件が起こると、「この裏には、ユダヤの陰謀が…。フリーメーソンが…。秘密結社が…（はては、）異星人が…」とか言い出すんですよね！でも、そんな組織が本当に隠然たる力を持っているなら、どうして、ユダヤ人は第二次大戦後まで国一つ持てなかったのか。
ユダヤ教は広まらず、宿敵イスラム教の隆盛は？ナチスなんか謀略でやっつければ良かったのに…。（ことほど左様に、面白おかしく本を売るために書いてるだけで、秘密結社なんかじゃなく迫害を恐れてあまり公然と活動していない団体に過ぎないのです。）
まあ、いずれにしてもミラーマンもその信者もはやく妄想から醒めて、性犯罪について真摯に反省しないと、愚にもつかない妄想でどんどん失笑を買い、過去の業績さえ、矢追純一や「月刊ムー」と同一視されちゃいますよ！
2007.10.14
デカイ車の典型的な事故！
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歌手の安倍なつみさんが人身事故、書類送検へ（読売新聞より）
人気アイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバーで歌手の安倍なつみさん（２６）が７日、東京都渋谷区で乗用車を運転中、オートバイと接触し、運転していた男性（３３）に軽傷を負わせる人身事故を起こしていたことがわかった。
警視庁渋谷署によると、安倍さんは７日午後７時１０分ごろ、乗用車を運転して、同区神宮前の明治通りに面した駐車場を出ようとした際、右方向から走ってきたオートバイに気付かずに車を前進させたため、オートバイが急ブレーキをかけて転倒、オートバイはそのまま安倍さんの車に接触した。この事故で、男性は腰やひざなどに軽いけが。
同署は、安倍さんが安全を十分に確認しなかったことが原因とみて、自動車運転過失傷害などの容疑で書類送検する方針。
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前回のお話を証明するかのような、デカイ車の典型的な事故がありました。
安倍なつみさんに恨みはありませんが、彼女は、初心者にも関わらず、無用に大きい車を運転されていました。よく、「車幅が10ｃｍや20ｃｍ大きくなっても、大して運転に影響ない！」と言い切るドライバーや評論家がいますが、車体幅が大きくなると旋回軌跡は、幅の増加率よりはるかに大きくなります。そして、死角も小さな車に比べ、飛躍的に増加します。自動車メーカーは、そういった不利な情報は、ほとんど正しく周知しません。（売れなくなるので･･･）そして「広い視界･･･、回転半径はそれほど変わらない･･･」みたいなうたい文句で、最大の自動車市場である北米仕様の車を売りつけます。
きっと安倍なつみさんも、「それほど運転感覚は、変わらないなら、大きくて安全な車にしよう。」という気持ちだったのでしょう。
しかし、実際はデカイ車を狭い駐車場で取り回すのは、気を使います。どうしても神経をそちらに使ってしまいます。そこへもって来て、死角が大きいので、小さな車よりはるかに気を使わないと、二輪車など見落としてしまいます。（車体が大きくなるほど、巻き込みや車線変更時の衝突など死角に関わる事故を起こしやすくなります。）
今回は、たまたま被害者は、軽症ですみましたが、少し間違えば命に関わるところでした。（デカイ車なので、確かに加害者は安全でしたね。）
また今回の事故も、もし北米のように、幹線道なら８車線。どうでもよい道でも日本でいえば“国道”みたいな道路環境なら、事故にはならなかったかもしれません。もしくは加害者が、日本の道路環境にあった大きさの車に乗っていれば、事故は起こらなかったでしょう…。
※結論として、
・無用にデカイ車を日本のような道路環境で使用する。
→道路が拡がるわけでも、ドライバーの運転技術が上がるわけでもない。
→死角・旋回軌跡が飛躍的に増える。（メーカーも、太鼓もち評論家たちも、意図的に伝えない。）
→小さな車なら起こらずにすんだ事故が発生する。
→事故件数・被害者は、減らない。
（加害者だけは、デカイ車に守られて死者は減少･･･）
この連鎖を断ち切るためにも、バブル期に日米貿易赤字問題解決のためになし崩し的に緩和した３ナンバー規制等を適宜復活させることが必要でしょう。人の命に関わることですから･･･。
世界市場での競争やコスト・効率ばかりを優先し、国内の事故被害者のことなど考えないメーカーや太鼓もち評論家の意見ばかり聞いて、自動車選びすると、デカイ車で自分は死なないかもしれませんが、交通事故の加害者になる可能性は、格段にＵＰすることだけは、正しく認識すべきでしょう。（今回の事故報道を無駄にしないためにも…）
-同種の事故-
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ミニバンの死角 母親が子をはねる （gooニュースより）
12月30日午前、静岡県沼津市内の民家敷地内で、1歳の男児が母親の運転する乗用車にはねられて死亡する事故が起きた。クルマはミニバンで、男児は運転席からの死角に入りこんでいたために気づかれなかったとみられている。 静岡県警・沼津署によると、事故が起きたのは12月30日の午前10時10分ごろ。沼津市我入道林町付近の市道に隣接した民家敷地内で、1歳の男児が、母親である38歳の女性が運転する乗用車にはねられた。男児は近くの病院に収容されたが、転倒した際に頭を強打したことが原因で間もなく死亡した。 事故を起こしたクルマはミニバンタイプ。死亡した男児はクルマから下りた後、運転席からの死角となる左後方に回りこんでいたとみられている。警察では運転していた女性に安全確認の怠りがあったものとみて、業務上過失致死容疑で事情を聞いている。
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栃木・宇都宮市でアパートの駐車場で遊んでいた3歳女児が宅配便の車にはねられ死亡（FNNより）
栃木・宇都宮市で12日午後、3歳の女の子が宅配便の車にはねられ、死亡した。
午後2時すぎ、宇都宮市泉が丘のアパートの駐車場で遊んでいた渡辺涼夏ちゃん(3)が、駐車場に入ってきた宅配便のワンボックスカーにはねられ、病院に運ばれたが死亡した。
ワンボックスカーを運転していた宇都宮市の委託社員・入江 ヤチ子容疑者(63)は、自動車運転過失傷害で現行犯逮捕され、「子どもに気がつかなかった」と話しているという。
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歌手の安倍なつみさんが人身事故、書類送検へ（読売新聞より）
人気アイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバーで歌手の安倍なつみさん（２６）が７日、東京都渋谷区で乗用車を運転中、オートバイと接触し、運転していた男性（３３）に軽傷を負わせる人身事故を起こしていたことがわかった。
警視庁渋谷署によると、安倍さんは７日午後７時１０分ごろ、乗用車を運転して、同区神宮前の明治通りに面した駐車場を出ようとした際、右方向から走ってきたオートバイに気付かずに車を前進させたため、オートバイが急ブレーキをかけて転倒、オートバイはそのまま安倍さんの車に接触した。この事故で、男性は腰やひざなどに軽いけが。
同署は、安倍さんが安全を十分に確認しなかったことが原因とみて、自動車運転過失傷害などの容疑で書類送検する方針。
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前回のお話を証明するかのような、デカイ車の典型的な事故がありました。
安倍なつみさんに恨みはありませんが、彼女は、初心者にも関わらず、無用に大きい車を運転されていました。よく、「車幅が10ｃｍや20ｃｍ大きくなっても、大して運転に影響ない！」と言い切るドライバーや評論家がいますが、車体幅が大きくなると旋回軌跡は、幅の増加率よりはるかに大きくなります。そして、死角も小さな車に比べ、飛躍的に増加します。自動車メーカーは、そういった不利な情報は、ほとんど正しく周知しません。（売れなくなるので･･･）そして「広い視界･･･、回転半径はそれほど変わらない･･･」みたいなうたい文句で、最大の自動車市場である北米仕様の車を売りつけます。
きっと安倍なつみさんも、「それほど運転感覚は、変わらないなら、大きくて安全な車にしよう。」という気持ちだったのでしょう。
しかし、実際はデカイ車を狭い駐車場で取り回すのは、気を使います。どうしても神経をそちらに使ってしまいます。そこへもって来て、死角が大きいので、小さな車よりはるかに気を使わないと、二輪車など見落としてしまいます。（車体が大きくなるほど、巻き込みや車線変更時の衝突など死角に関わる事故を起こしやすくなります。）
今回は、たまたま被害者は、軽症ですみましたが、少し間違えば命に関わるところでした。（デカイ車なので、確かに加害者は安全でしたね。）
また今回の事故も、もし北米のように、幹線道なら８車線。どうでもよい道でも日本でいえば“国道”みたいな道路環境なら、事故にはならなかったかもしれません。もしくは加害者が、日本の道路環境にあった大きさの車に乗っていれば、事故は起こらなかったでしょう…。
※結論として、
・無用にデカイ車を日本のような道路環境で使用する。
→道路が拡がるわけでも、ドライバーの運転技術が上がるわけでもない。
→死角・旋回軌跡が飛躍的に増える。（メーカーも、太鼓もち評論家たちも、意図的に伝えない。）
→小さな車なら起こらずにすんだ事故が発生する。
→事故件数・被害者は、減らない。
（加害者だけは、デカイ車に守られて死者は減少･･･）
この連鎖を断ち切るためにも、バブル期に日米貿易赤字問題解決のためになし崩し的に緩和した３ナンバー規制等を適宜復活させることが必要でしょう。人の命に関わることですから･･･。
世界市場での競争やコスト・効率ばかりを優先し、国内の事故被害者のことなど考えないメーカーや太鼓もち評論家の意見ばかり聞いて、自動車選びすると、デカイ車で自分は死なないかもしれませんが、交通事故の加害者になる可能性は、格段にＵＰすることだけは、正しく認識すべきでしょう。（今回の事故報道を無駄にしないためにも…）
-同種の事故-
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ミニバンの死角 母親が子をはねる （gooニュースより）
12月30日午前、静岡県沼津市内の民家敷地内で、1歳の男児が母親の運転する乗用車にはねられて死亡する事故が起きた。クルマはミニバンで、男児は運転席からの死角に入りこんでいたために気づかれなかったとみられている。 静岡県警・沼津署によると、事故が起きたのは12月30日の午前10時10分ごろ。沼津市我入道林町付近の市道に隣接した民家敷地内で、1歳の男児が、母親である38歳の女性が運転する乗用車にはねられた。男児は近くの病院に収容されたが、転倒した際に頭を強打したことが原因で間もなく死亡した。 事故を起こしたクルマはミニバンタイプ。死亡した男児はクルマから下りた後、運転席からの死角となる左後方に回りこんでいたとみられている。警察では運転していた女性に安全確認の怠りがあったものとみて、業務上過失致死容疑で事情を聞いている。
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栃木・宇都宮市でアパートの駐車場で遊んでいた3歳女児が宅配便の車にはねられ死亡（FNNより）
栃木・宇都宮市で12日午後、3歳の女の子が宅配便の車にはねられ、死亡した。
午後2時すぎ、宇都宮市泉が丘のアパートの駐車場で遊んでいた渡辺涼夏ちゃん(3)が、駐車場に入ってきた宅配便のワンボックスカーにはねられ、病院に運ばれたが死亡した。
ワンボックスカーを運転していた宇都宮市の委託社員・入江 ヤチ子容疑者(63)は、自動車運転過失傷害で現行犯逮捕され、「子どもに気がつかなかった」と話しているという。
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2007.10.11
カローラよ、お前もか！
カローラ（派生車種）も巨大化しました。
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トヨタ、３ナンバーの箱型カローラ「ルミオン」発売 （日経新聞より）
トヨタ自動車は９日、箱型２ボックスの新型車「カローラ ルミオン」を発売した。車幅が 1760ミリの３ナンバーサイズながら全長4210ミリとコンパクトに抑え、箱型にしたことで広い室内空間を確保した。価格は168―231万円で、「自分らしさと若々しさを大切にする」幅広い世代を対象に月3500台の販売を目指す。
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国内の自動車市場が、拡大しない上、規制緩和で５ナンバーと３ナンバーにそれほど大きな諸費用の差がなくなったため、国内で使いやすい大きさの国内専用ともいえる５ナンバー車を作るより、北米市場向けの車をチョイト化粧直しして、国内でも売り出すほうが、効率よく儲かるので、最近の新型車は、そんなものばかりになってしまいました。
それでも、カローラは、国内向けに５ナンバーサイズで作っている数少ない「トヨタの良心」みたいな車でしたが、派生車種とはいえ、ついに３ナンバーの巨大車になってしまいました…。
こんな新車が出ると、カー雑誌やカー評論家という、メーカーの小判ザメ・太鼓もちのような輩が出てきて、「幅は広いが、扱いやすい…（そんなわけねーだろ、どれだけ死角も増えるのよ！）」「安全性の向上には、大型化は必要…（じゃ同じメーカーで出してる５ナンバー車は危険なの…）」とか、マヌケな提灯記事ばっかり書き、絶賛する。
ホンマかいな？「安全性」…。北米のような立派な道路環境にない日本で、やたらにデカイ車で走ることが、どれだけ危険なことか。（安全なのは車に乗ってる人だけでしょ！狭い道で車幅のデカイ車で走れば、事故の確率は、確実に増えるのだから、乗ってる人も安全といえるかどうか…）
こんな北米仕様車を、国内専用車であるカローラを冠して、販売するのは産地偽装みたいなものだね！そして、こんな車を喜んで買うようじゃ、日本の消費者も駄目だね、自分たちで自分の街を危険にしているようなもの…。
どう考えても日本の市街地に３ナンバーの車は、大きすぎ、小回りも効かないので、歩行者等が危険にさらされます。
それが証拠に以下の記事にあるように、欧州では車は、より小型化する方向に向かっています。（欧州のほうが、日本の市街地よりは道路環境が良いのに…）
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トヨタ、欧州で「超小型車」・09年メド発売 （NIKKEI NETより）
トヨタ自動車は2009年をメドに、全長が日本の軽自動車より短い「超小型車」を欧州で発売する。市街地での使いやすさに配慮して車体サイズを小さくしつつ、最大で4人乗れる室内空間を確保する。欧州では地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ2）の排出量規制が強化されており、燃費のいい小型車の品ぞろえを拡充する。
日産自動車も低価格小型車を09年にも日本で発売する方針で、世界的に需要拡大が見込まれる小型車の開発競争が激しくなってきた。
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「車が売れない。売れるのは軽ばかり…」とか言ってますが、道路環境に合わない北米向けの巨大車ばかりじゃ、日本の消費者をナメすぎでしょう。
３ナンバーにしないと安全性が保てないなら、ヴィッツやマーチ、今後出す欧州向けの超小型車は、安全性は軽視してるのかい？
近年、「交通事故死者が減った」といかにも、日本の道路交通が、安全になったかのように取り上げられます。しかし、統計資料をちゃんと見れば、そのまま素直に信じてはいけません。
警察・国土交通省・自動車メーカーとしてみれば、「交通事故死者が減った」→「安全になった」→「我々の努力のおかげだ」ということでしょう。
実際は、「交通事故死者が減った」→「エアバック等の安全装備・自動車自体の衝突安全性が向上」→「交通事故死者の内、最も多くを占める“自動車乗車中の死者”が減った。」というのが、大きな要因。
交通事故の件数や負傷者数は、あまり変わっていないのです。私は、何度も取り上げていますが、交通事故死者が減ったのは良いことですが、どうも死者は減ったが相変わらず酷い現在の交通事故状況の実態を正しく表現していない報道等が多く、「なんだかんだ言っても、日本の道路交通はどんどん安全になっている…。」と人々の意識がミスリードされているように、感じられてなりません。
そして、「こんなに安全になってきたのだから、日本の狭い道路でも、３ナンバーのデッカイ車を走らせても大丈夫…」という意識に拍車がかかる…。メーカーの陰謀ですね。
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トヨタ、３ナンバーの箱型カローラ「ルミオン」発売 （日経新聞より）
トヨタ自動車は９日、箱型２ボックスの新型車「カローラ ルミオン」を発売した。車幅が 1760ミリの３ナンバーサイズながら全長4210ミリとコンパクトに抑え、箱型にしたことで広い室内空間を確保した。価格は168―231万円で、「自分らしさと若々しさを大切にする」幅広い世代を対象に月3500台の販売を目指す。
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国内の自動車市場が、拡大しない上、規制緩和で５ナンバーと３ナンバーにそれほど大きな諸費用の差がなくなったため、国内で使いやすい大きさの国内専用ともいえる５ナンバー車を作るより、北米市場向けの車をチョイト化粧直しして、国内でも売り出すほうが、効率よく儲かるので、最近の新型車は、そんなものばかりになってしまいました。
それでも、カローラは、国内向けに５ナンバーサイズで作っている数少ない「トヨタの良心」みたいな車でしたが、派生車種とはいえ、ついに３ナンバーの巨大車になってしまいました…。
こんな新車が出ると、カー雑誌やカー評論家という、メーカーの小判ザメ・太鼓もちのような輩が出てきて、「幅は広いが、扱いやすい…（そんなわけねーだろ、どれだけ死角も増えるのよ！）」「安全性の向上には、大型化は必要…（じゃ同じメーカーで出してる５ナンバー車は危険なの…）」とか、マヌケな提灯記事ばっかり書き、絶賛する。
ホンマかいな？「安全性」…。北米のような立派な道路環境にない日本で、やたらにデカイ車で走ることが、どれだけ危険なことか。（安全なのは車に乗ってる人だけでしょ！狭い道で車幅のデカイ車で走れば、事故の確率は、確実に増えるのだから、乗ってる人も安全といえるかどうか…）
こんな北米仕様車を、国内専用車であるカローラを冠して、販売するのは産地偽装みたいなものだね！そして、こんな車を喜んで買うようじゃ、日本の消費者も駄目だね、自分たちで自分の街を危険にしているようなもの…。
どう考えても日本の市街地に３ナンバーの車は、大きすぎ、小回りも効かないので、歩行者等が危険にさらされます。
それが証拠に以下の記事にあるように、欧州では車は、より小型化する方向に向かっています。（欧州のほうが、日本の市街地よりは道路環境が良いのに…）
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トヨタ、欧州で「超小型車」・09年メド発売 （NIKKEI NETより）
トヨタ自動車は2009年をメドに、全長が日本の軽自動車より短い「超小型車」を欧州で発売する。市街地での使いやすさに配慮して車体サイズを小さくしつつ、最大で4人乗れる室内空間を確保する。欧州では地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ2）の排出量規制が強化されており、燃費のいい小型車の品ぞろえを拡充する。
日産自動車も低価格小型車を09年にも日本で発売する方針で、世界的に需要拡大が見込まれる小型車の開発競争が激しくなってきた。
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「車が売れない。売れるのは軽ばかり…」とか言ってますが、道路環境に合わない北米向けの巨大車ばかりじゃ、日本の消費者をナメすぎでしょう。
３ナンバーにしないと安全性が保てないなら、ヴィッツやマーチ、今後出す欧州向けの超小型車は、安全性は軽視してるのかい？
近年、「交通事故死者が減った」といかにも、日本の道路交通が、安全になったかのように取り上げられます。しかし、統計資料をちゃんと見れば、そのまま素直に信じてはいけません。
警察・国土交通省・自動車メーカーとしてみれば、「交通事故死者が減った」→「安全になった」→「我々の努力のおかげだ」ということでしょう。
実際は、「交通事故死者が減った」→「エアバック等の安全装備・自動車自体の衝突安全性が向上」→「交通事故死者の内、最も多くを占める“自動車乗車中の死者”が減った。」というのが、大きな要因。
交通事故の件数や負傷者数は、あまり変わっていないのです。私は、何度も取り上げていますが、交通事故死者が減ったのは良いことですが、どうも死者は減ったが相変わらず酷い現在の交通事故状況の実態を正しく表現していない報道等が多く、「なんだかんだ言っても、日本の道路交通はどんどん安全になっている…。」と人々の意識がミスリードされているように、感じられてなりません。
そして、「こんなに安全になってきたのだから、日本の狭い道路でも、３ナンバーのデッカイ車を走らせても大丈夫…」という意識に拍車がかかる…。メーカーの陰謀ですね。
2007.10.09
政治資金で不動産運用か…
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＜小沢一郎代表＞資金管理団体に家賃収入…規正法違反の疑い (毎日新聞より）
民主党の小沢一郎代表の資金管理団体「陸山（りくざん）会」が、政治資金で購入したマンションをコンサルタント会社や財団法人に貸し、家賃収入を得ていたことが分かった。陸山会は、１０件を超える不動産を政治資金で取得していることが問題化したが、「不動産による資産運用」が表面化するのは初めて。政治資金規正法は預金や国債以外の資金運用を禁止しており、総務省は一般論としながら、「家賃収入は法違反の疑いがある」と指摘している。
陸山会の政治資金収支報告書などによると、陸山会は東京都港区のマンション「プライム赤坂」の一室を所有。ここにコンサルタント会社「エスエー・コンサルティング」が入居。同様に千代田区麹町のマンション「グラン・アクス麹町」に所有する一室に外務省、経済産業省などが所管する財団法人「国際草の根交流センター」が入居する。各部屋の登記簿上の所有名義は小沢氏になっている。エスエー社は０２年１月から、交流センターは０４年１０月から入居し、それぞれ毎月７万円と２０万円の家賃を陸山会に支払っていた。その総額は０６年末までに計約１０００万円に上る。エスエー社は９月末ごろ転居し、現在は入居していない。政治資金規正法では、政治団体による資金の運用について、預貯金、国債や政府保証債券、元本保証のある金融機関への信託以外は認められていない。総務省は「政治資金は国民の浄財。資金で購入した不動産を家賃を取って貸すのは同法が禁止する資産運用にあたる疑いがある」と指摘する。
◇「無償こそ問題」…小沢氏の事務所反論
小沢氏の事務所は「うちとしては、政治資金の運用という認識はない。コンサルタント会社は、小沢氏の政策立案を請け負っている。財団法人は小沢氏が設立にかかわり理事を務めている」と、いずれも小沢氏の政治活動に密接にかかわっていると主張し、「無償で貸す方が問題」と反論している。陸山会は総額約１０億円で、都内や盛岡市、仙台市などにマンション、土地などを購入し、登記簿上は、すべて小沢氏名義になっている。今年１月、これらの不動産を事務所費で購入していることが問題になったが、小沢氏は領収書などを公開した上で、「秘書の住まいとして活用しており、個人資産ではない」と説明。政界引退または死亡後は「後進の支援」や「日米・日中の草の根交流基金」に陸山会の資産を充てると表明している。小沢氏の不動産取得問題を受け、今年６月に政治資金規正法が改正され、資金管理団体は取得済みの不動産を除き、新たに土地、建物を所有することが禁止された。
◇収益あれば「運用」
岩井奉信日本大教授（政治学）の話 小沢氏は賃貸を「運用」に当たらないと解釈しているのではないか。しかし、実際に収益が上がっている以上、今回のケースは不動産運用に当たると思う。不動産が個人に帰属するものであれば、収益には税がかかるが、この点でも疑問がある。法律のすき間を縫っているとも受け止められ、今後はあらゆる事態を想定し、先手を打って法改正をする必要がある。
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本当に民主党という政党も、どうしようもないね。
こんなんじゃ、少なくとも自民党の今まで政治資金で問題になった“還元水”や“バンソウコ”なんか雑魚に思えるほどヒドイもんだ。小沢信者でもない限りイヨイヨ愛想尽きるでしょ！
政治資金という公的な金を使って不動産を購入・保有して税金逃れするだけに飽き足らず、その家賃収入まで税金逃れのために政治団体へ…。ばれるに決まってんだから、小沢党首もなぜ前回問題になったときに、全部明らかにしないのか、民主党の好きな「説明責任」は、どこへ行ったのか？
そもそも志が低すぎるんだよ！自分の私腹肥やすことだけが目的なら、政治家なんかになるなよ！悪人面とは思っていたが、とんだ公金毀損野郎だね。還元水大臣の方が、恥を知っていただけでもマシだね。野党の党首が「政治と金」の問題で、一番汚いんじゃ、どうしようもないね！国民ももっと怒ったほうが良いよ。
野党のもっとも大事な役割は、自ら政権を運営していない立場だからこそ、与党（政府）の税金をはじめとする公金の毀損（ムダを含め）を、やめさせることだろう。それが、自分たちも一緒になって公金毀損しているようじゃ…。
民主党が政権とるためにも、恥を知るなら自殺とまでは言わないが、早く辞任するべきだよ！小沢党首！
＜小沢一郎代表＞資金管理団体に家賃収入…規正法違反の疑い (毎日新聞より）
民主党の小沢一郎代表の資金管理団体「陸山（りくざん）会」が、政治資金で購入したマンションをコンサルタント会社や財団法人に貸し、家賃収入を得ていたことが分かった。陸山会は、１０件を超える不動産を政治資金で取得していることが問題化したが、「不動産による資産運用」が表面化するのは初めて。政治資金規正法は預金や国債以外の資金運用を禁止しており、総務省は一般論としながら、「家賃収入は法違反の疑いがある」と指摘している。
陸山会の政治資金収支報告書などによると、陸山会は東京都港区のマンション「プライム赤坂」の一室を所有。ここにコンサルタント会社「エスエー・コンサルティング」が入居。同様に千代田区麹町のマンション「グラン・アクス麹町」に所有する一室に外務省、経済産業省などが所管する財団法人「国際草の根交流センター」が入居する。各部屋の登記簿上の所有名義は小沢氏になっている。エスエー社は０２年１月から、交流センターは０４年１０月から入居し、それぞれ毎月７万円と２０万円の家賃を陸山会に支払っていた。その総額は０６年末までに計約１０００万円に上る。エスエー社は９月末ごろ転居し、現在は入居していない。政治資金規正法では、政治団体による資金の運用について、預貯金、国債や政府保証債券、元本保証のある金融機関への信託以外は認められていない。総務省は「政治資金は国民の浄財。資金で購入した不動産を家賃を取って貸すのは同法が禁止する資産運用にあたる疑いがある」と指摘する。
◇「無償こそ問題」…小沢氏の事務所反論
小沢氏の事務所は「うちとしては、政治資金の運用という認識はない。コンサルタント会社は、小沢氏の政策立案を請け負っている。財団法人は小沢氏が設立にかかわり理事を務めている」と、いずれも小沢氏の政治活動に密接にかかわっていると主張し、「無償で貸す方が問題」と反論している。陸山会は総額約１０億円で、都内や盛岡市、仙台市などにマンション、土地などを購入し、登記簿上は、すべて小沢氏名義になっている。今年１月、これらの不動産を事務所費で購入していることが問題になったが、小沢氏は領収書などを公開した上で、「秘書の住まいとして活用しており、個人資産ではない」と説明。政界引退または死亡後は「後進の支援」や「日米・日中の草の根交流基金」に陸山会の資産を充てると表明している。小沢氏の不動産取得問題を受け、今年６月に政治資金規正法が改正され、資金管理団体は取得済みの不動産を除き、新たに土地、建物を所有することが禁止された。
◇収益あれば「運用」
岩井奉信日本大教授（政治学）の話 小沢氏は賃貸を「運用」に当たらないと解釈しているのではないか。しかし、実際に収益が上がっている以上、今回のケースは不動産運用に当たると思う。不動産が個人に帰属するものであれば、収益には税がかかるが、この点でも疑問がある。法律のすき間を縫っているとも受け止められ、今後はあらゆる事態を想定し、先手を打って法改正をする必要がある。
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本当に民主党という政党も、どうしようもないね。
こんなんじゃ、少なくとも自民党の今まで政治資金で問題になった“還元水”や“バンソウコ”なんか雑魚に思えるほどヒドイもんだ。小沢信者でもない限りイヨイヨ愛想尽きるでしょ！
政治資金という公的な金を使って不動産を購入・保有して税金逃れするだけに飽き足らず、その家賃収入まで税金逃れのために政治団体へ…。ばれるに決まってんだから、小沢党首もなぜ前回問題になったときに、全部明らかにしないのか、民主党の好きな「説明責任」は、どこへ行ったのか？
そもそも志が低すぎるんだよ！自分の私腹肥やすことだけが目的なら、政治家なんかになるなよ！悪人面とは思っていたが、とんだ公金毀損野郎だね。還元水大臣の方が、恥を知っていただけでもマシだね。野党の党首が「政治と金」の問題で、一番汚いんじゃ、どうしようもないね！国民ももっと怒ったほうが良いよ。
野党のもっとも大事な役割は、自ら政権を運営していない立場だからこそ、与党（政府）の税金をはじめとする公金の毀損（ムダを含め）を、やめさせることだろう。それが、自分たちも一緒になって公金毀損しているようじゃ…。
民主党が政権とるためにも、恥を知るなら自殺とまでは言わないが、早く辞任するべきだよ！小沢党首！
2007.10.06
外国人労働者と経団連
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「検定に合格で技能実習生に」 外国人研修制度で経団連
過酷な労働環境などが問題になっている外国人研修・技能実習制度について、日本経団連は１８日、一定の技能レベルに達した研修生がいつでも技能実習生に移行できるようにすることなどを盛り込んだ独自の制度改正案を提言した。労働関係法が適用されない研修期間を短縮できるため、労働者保護の強化にもつながるとしている。
現行制度では、入国１年目は研修生として日本語や技能を学ぶ。その後２年間は「労働者」として、働きながら技能実習をする。提言では研修を１年と限定せず、一定レベルの検定試験に合格した時点で実習に移行できるようにすべきだとした。
同制度をめぐっては、厚生労働省が１年目から実習生として扱うべきだとし、経済産業省が研修期間を残すべきだと主張している。提言は「厚労省案では技能移転が有効に行われるか疑問だ」とし、経産省案に近い内容になっている。
このほか、厚労省案が研修生の受け入れ機関に「一定期間の活動実績」を求めている点も、「意欲のある機関の新規参入を阻害する」と批判。３年経過後の再技能実習については、厚労省案は大企業が直接受け入れる場合に限定しているが、経団連は経産省案と同様、優良企業に幅広く認めるべきだとしている。
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本当に、経団連とは、企業利益のためには、悪辣なことを遂行する非情な組織である。
その上、狡猾なので、本音を隠し、とても意味のある素晴らしい方策の様に美辞麗句で飾り立て、正当化して導入しようと画策するのだ。この悪辣な政策実行力を、政治家も学べばよいのに…。
今回の問題でいえば、そもそも外国人研修制度なんて、何かかっこよく、「人材育成…。国際貢献…。」と謳っている。しかし、本音は「何とかして、低賃金で技術もない外国人を雇いたい」ということだ。それを素直に「（研修もしなければいけないような）なんの技術も持たない外国人を雇いたいんですが…」と言ったんじゃ誰も賛成してくれません。そこでバブル期に考え出したのが、この姑息な制度！
しかしながら、この悪辣な制度が、結局は、未熟練な外国人労働者を国内に流入させる上に、研修という名目で労働条件まで悪いので、外国人が逃げ出したりして社会問題化。 → このままじゃ、「研修制度自体の存否が危うい」 → 早速、体裁よく手直しして存続を図る。
さすが経団連、自分たちの利益を守るためには、動きが早い。（労働組合とはレベルが違うね！）
しかしながら、いまどき「外国人労働者を入れろ」なんていうのは、経団連か、頭の悪い国際化信者くらいでしょう。低賃金で未熟練な外国人を雇いたいなら、外国に生産拠点を移せばよいし、実際既に、そうなっている。研究開発・デザインなどの高度な業務も海外に拠点をを置くケースももはや普通である。現在は、事務・コールセンターなどのあるそれほど高度でない業務のアウトソーシングも、中国を中心に引受けてもらうことが出来る。
結局、日本に外国人を連れてこなくては、出来ないのは、日本から生産拠点を移せない生産性の低い工場や外食等のサービス業、いずれにしても高度な技能・技術の必要とされる職種でないことは、確かである。それなのに、「外国人労働者導入…」と訴えている輩は、どんなに聞こえの良い理屈を並べていても、本音では「低賃金な単純労働者を国内で雇いたい」という、とんでもないことを考えているだけなのだ。
騙されてはいけない、こんなこと連中の言うがまま外国人単純労働者など受け入れても日本に明るい未来は無い。（それどころか、暗い未来であることは確か…）
日本は、ロボット技術など様々な創意や技術で、この問題を乗り越えていくことが本当の明るい未来を切り開くのです。
「検定に合格で技能実習生に」 外国人研修制度で経団連
過酷な労働環境などが問題になっている外国人研修・技能実習制度について、日本経団連は１８日、一定の技能レベルに達した研修生がいつでも技能実習生に移行できるようにすることなどを盛り込んだ独自の制度改正案を提言した。労働関係法が適用されない研修期間を短縮できるため、労働者保護の強化にもつながるとしている。
現行制度では、入国１年目は研修生として日本語や技能を学ぶ。その後２年間は「労働者」として、働きながら技能実習をする。提言では研修を１年と限定せず、一定レベルの検定試験に合格した時点で実習に移行できるようにすべきだとした。
同制度をめぐっては、厚生労働省が１年目から実習生として扱うべきだとし、経済産業省が研修期間を残すべきだと主張している。提言は「厚労省案では技能移転が有効に行われるか疑問だ」とし、経産省案に近い内容になっている。
このほか、厚労省案が研修生の受け入れ機関に「一定期間の活動実績」を求めている点も、「意欲のある機関の新規参入を阻害する」と批判。３年経過後の再技能実習については、厚労省案は大企業が直接受け入れる場合に限定しているが、経団連は経産省案と同様、優良企業に幅広く認めるべきだとしている。
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本当に、経団連とは、企業利益のためには、悪辣なことを遂行する非情な組織である。
その上、狡猾なので、本音を隠し、とても意味のある素晴らしい方策の様に美辞麗句で飾り立て、正当化して導入しようと画策するのだ。この悪辣な政策実行力を、政治家も学べばよいのに…。
今回の問題でいえば、そもそも外国人研修制度なんて、何かかっこよく、「人材育成…。国際貢献…。」と謳っている。しかし、本音は「何とかして、低賃金で技術もない外国人を雇いたい」ということだ。それを素直に「（研修もしなければいけないような）なんの技術も持たない外国人を雇いたいんですが…」と言ったんじゃ誰も賛成してくれません。そこでバブル期に考え出したのが、この姑息な制度！
しかしながら、この悪辣な制度が、結局は、未熟練な外国人労働者を国内に流入させる上に、研修という名目で労働条件まで悪いので、外国人が逃げ出したりして社会問題化。 → このままじゃ、「研修制度自体の存否が危うい」 → 早速、体裁よく手直しして存続を図る。
さすが経団連、自分たちの利益を守るためには、動きが早い。（労働組合とはレベルが違うね！）
しかしながら、いまどき「外国人労働者を入れろ」なんていうのは、経団連か、頭の悪い国際化信者くらいでしょう。低賃金で未熟練な外国人を雇いたいなら、外国に生産拠点を移せばよいし、実際既に、そうなっている。研究開発・デザインなどの高度な業務も海外に拠点をを置くケースももはや普通である。現在は、事務・コールセンターなどのあるそれほど高度でない業務のアウトソーシングも、中国を中心に引受けてもらうことが出来る。
結局、日本に外国人を連れてこなくては、出来ないのは、日本から生産拠点を移せない生産性の低い工場や外食等のサービス業、いずれにしても高度な技能・技術の必要とされる職種でないことは、確かである。それなのに、「外国人労働者導入…」と訴えている輩は、どんなに聞こえの良い理屈を並べていても、本音では「低賃金な単純労働者を国内で雇いたい」という、とんでもないことを考えているだけなのだ。
騙されてはいけない、こんなこと連中の言うがまま外国人単純労働者など受け入れても日本に明るい未来は無い。（それどころか、暗い未来であることは確か…）
日本は、ロボット技術など様々な創意や技術で、この問題を乗り越えていくことが本当の明るい未来を切り開くのです。
2007.10.03
下がダメなら上もダメ！
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「市町村窓口、信用ならない」 厚労相発言に自治体反発（朝日新聞より）
年金保険料の横領問題で、舛添厚生労働相が先月２９日のテレビ番組出演後、記者団に「市町村の窓口は信用ならない」と発言した。この発言に対し、鳥取県の倉吉市長が同３０日、発言の「訂正」を申し入れたほか、１日には東京都の武蔵野市長が「看過できない」との抗議文を大臣あてに提出するなど、地方自治体から批判が相次いでいる。
舛添氏は番組の中で、社保庁職員と市区町村職員による過去の年金横領が１５３件、４億１３２１万円に達したとの調査結果を受け、社保庁の窓口での保険料徴収を廃止し、銀行振り込みなどに限定する意向を示した。現在、自治体の窓口での徴収は行われていないが、舛添氏は出演後、記者団に対し、「社保庁は信用ならない。市町村の窓口はもっと信用ならない」と話した。
これに対し、長谷川稔・倉吉市長は「鳥取県では過去にも（横領は）一件もない」と、舛添氏に抗議文を送付。邑上守正・武蔵野市長も「発言は、年金行政全体への不信感を増幅しかねない。日々、住民への対応に尽力している市町村職員の士気を著しく損なうものだ」と、発言の真意を説明するよう求めた。
自治体の反発について舛添氏は１日、記者団に「目の前に現金があり、借金に追われていたら、とっちゃう。人間の弱さを前提にして（制度設計を）やった方がいい」と再反論した。
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市町村というのは、本当に嫌になるほど馴れ合いでダメな組織の典型だね。市町村役場というものが、いかに程度が低く、やる気も無いなんてことは、仕事で地方役人に接触のある方なら骨身に染みているでしょう。業務の処理も恣意的・いい加減。正直、舛添大臣が言ったことは、誰しも実感していることでしょう。大体、国家公務員ならまだしも、地方公務員なんて、狭い地域内で、大志も無い人間が集まるわけだから、そもそも志が低く、ろくな人材がいない。そんな組織が、まともなことなどできるわけ無いわけで、国家公務員ですら横領だらけなのだから、それより程度の低い地方の木っ端役人なんかもっとひどいに決まっているではないか。
それなのに、当然の注意をされると他山の石ともせず、今度は市長が、逆切れして、「ウチの市役所では、横領が無いぞ！」とこの時とばかりに、パフォーマンス。（まあ、本当の事を言われて、逆に必死に反論しちゃう気持ちはわかりますが･･･でも横領が無いなんて当然のことで威張られても！）恥ずかしくなるほど底が浅く、馴れ合いな輩。（「お前らの税金を横領もしないで働いているんだ！感謝しろ！」とでも言いたいかのよう。）
そもそも「ウチの市役所には無い！」なんて何の根拠も無い。今現在発覚していないだけであって、逆に発覚すらしないほど、モラルの無い・いい加減な仕事振りなんじゃないの？「絶対無い」なんてことは、上場企業並みの決算・経営管理をして外部に財務諸表ぐらいは公開し、第三者の業務監査をうけ、業務スペースは監視カメラで録画するくらいしないと言ってはいけないね。
このことに関連して、「地方自治にすれば日本は変わる。･･･」だのというのが、最近の流行だが、こんなの地方役人の実態を知っている人ならウソだと分かっています。
こんなこと本気で信じているのは、地方自治についての教科書を読んでお勉強した理念バカ。本当は、「地方自治･･･」なんてほざいてる政治家は、国家よりもはるかにいい加減で、御し易い地方に財源を移して、自分の思うように税金を使いたいだけ！(国家財政には、一応監察機関として、会計検査院があるが、地方は野放し・垂れ流し）
冷静に考えてみて下さい、市町村の役人・政治家に使える税金を増やして、住民は幸せになりますか？
中央集権化したから今の日本があるのであって、こんな小さな国を47もの都道府県に分けて、多くの権限を地方に移して、本当に豊かな国になりますか？欧米のように大きな国でも、こんなにちまちま分けてないよ。（日本なんて、せいぜい分けても４〜５区域でしょ、それ以外は、統合して大リストラするなら、まだ良いけどね！でも、今言われている「道州制」なんてのは、行政がスリム化するわけでもなく、焼け太りのインチキ制度だからダメ）
「市町村窓口、信用ならない」 厚労相発言に自治体反発（朝日新聞より）
年金保険料の横領問題で、舛添厚生労働相が先月２９日のテレビ番組出演後、記者団に「市町村の窓口は信用ならない」と発言した。この発言に対し、鳥取県の倉吉市長が同３０日、発言の「訂正」を申し入れたほか、１日には東京都の武蔵野市長が「看過できない」との抗議文を大臣あてに提出するなど、地方自治体から批判が相次いでいる。
舛添氏は番組の中で、社保庁職員と市区町村職員による過去の年金横領が１５３件、４億１３２１万円に達したとの調査結果を受け、社保庁の窓口での保険料徴収を廃止し、銀行振り込みなどに限定する意向を示した。現在、自治体の窓口での徴収は行われていないが、舛添氏は出演後、記者団に対し、「社保庁は信用ならない。市町村の窓口はもっと信用ならない」と話した。
これに対し、長谷川稔・倉吉市長は「鳥取県では過去にも（横領は）一件もない」と、舛添氏に抗議文を送付。邑上守正・武蔵野市長も「発言は、年金行政全体への不信感を増幅しかねない。日々、住民への対応に尽力している市町村職員の士気を著しく損なうものだ」と、発言の真意を説明するよう求めた。
自治体の反発について舛添氏は１日、記者団に「目の前に現金があり、借金に追われていたら、とっちゃう。人間の弱さを前提にして（制度設計を）やった方がいい」と再反論した。
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市町村というのは、本当に嫌になるほど馴れ合いでダメな組織の典型だね。市町村役場というものが、いかに程度が低く、やる気も無いなんてことは、仕事で地方役人に接触のある方なら骨身に染みているでしょう。業務の処理も恣意的・いい加減。正直、舛添大臣が言ったことは、誰しも実感していることでしょう。大体、国家公務員ならまだしも、地方公務員なんて、狭い地域内で、大志も無い人間が集まるわけだから、そもそも志が低く、ろくな人材がいない。そんな組織が、まともなことなどできるわけ無いわけで、国家公務員ですら横領だらけなのだから、それより程度の低い地方の木っ端役人なんかもっとひどいに決まっているではないか。
それなのに、当然の注意をされると他山の石ともせず、今度は市長が、逆切れして、「ウチの市役所では、横領が無いぞ！」とこの時とばかりに、パフォーマンス。（まあ、本当の事を言われて、逆に必死に反論しちゃう気持ちはわかりますが･･･でも横領が無いなんて当然のことで威張られても！）恥ずかしくなるほど底が浅く、馴れ合いな輩。（「お前らの税金を横領もしないで働いているんだ！感謝しろ！」とでも言いたいかのよう。）
そもそも「ウチの市役所には無い！」なんて何の根拠も無い。今現在発覚していないだけであって、逆に発覚すらしないほど、モラルの無い・いい加減な仕事振りなんじゃないの？「絶対無い」なんてことは、上場企業並みの決算・経営管理をして外部に財務諸表ぐらいは公開し、第三者の業務監査をうけ、業務スペースは監視カメラで録画するくらいしないと言ってはいけないね。
このことに関連して、「地方自治にすれば日本は変わる。･･･」だのというのが、最近の流行だが、こんなの地方役人の実態を知っている人ならウソだと分かっています。
こんなこと本気で信じているのは、地方自治についての教科書を読んでお勉強した理念バカ。本当は、「地方自治･･･」なんてほざいてる政治家は、国家よりもはるかにいい加減で、御し易い地方に財源を移して、自分の思うように税金を使いたいだけ！(国家財政には、一応監察機関として、会計検査院があるが、地方は野放し・垂れ流し）
冷静に考えてみて下さい、市町村の役人・政治家に使える税金を増やして、住民は幸せになりますか？
中央集権化したから今の日本があるのであって、こんな小さな国を47もの都道府県に分けて、多くの権限を地方に移して、本当に豊かな国になりますか？欧米のように大きな国でも、こんなにちまちま分けてないよ。（日本なんて、せいぜい分けても４〜５区域でしょ、それ以外は、統合して大リストラするなら、まだ良いけどね！でも、今言われている「道州制」なんてのは、行政がスリム化するわけでもなく、焼け太りのインチキ制度だからダメ）
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