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安全な町に住もう (1) 身の回りには、犯罪・危険がいっぱい!

ぼへー  ↓ 身の回りには、犯罪・危険がいっぱいです。
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~yahooニュース /ひき逃げ
・76歳男性ひき逃げされ死亡、現場から逃走の女が出頭(TBS系(JNN))動画ニュース31日 - 8時22分
・<千葉・交通事故死>遺族が再捜査求め地検に上申書 (毎日新聞)31日 - 7時1分
・軽傷ひき逃げ容疑、男を逮捕 静岡中央署(@S[アットエス] by 静岡新聞)30日 - 7時34分
・「大丈夫か?」と声かけ立ち去る 自転車の女性、ひき逃げされ骨折(産経新聞)28日 - 10時21分
・ひき逃げ、酒気帯び容疑で白河の53歳男逮捕(福島民友新聞)27日 - 11時20分
・タクシー乗客転落死亡事件 逮捕の運転手、嫌疑不十分で不起訴に(フジテレビ系(FNN))動画ニュース27日 - 6時29分
・<ひき逃げ死亡>容疑で男逮捕 通行人装い通報 新潟・上越(毎日新聞)26日 - 18時8分
・タクシー運転手不起訴 奈良・南阪奈道ひき逃げ事件(テレビ朝日系(ANN))動画ニュース26日 - 14時0分
・ハイヒール・モモコさんも被害者に・・・「ひき逃げ」の罪の重さはどれくらい?(弁護士ドットコム)写真ニュース25日 - 17時45分
・無免許運転、ひき逃げ容疑で19歳少年を逮捕/杉戸署(埼玉新聞)24日 - 23時5分
・信号無視で対向車に衝突、女性にけが負わせ逃走 容疑の男逮捕/行田署(埼玉新聞)23日 - 23時48分
・<脱法ハーブ暴走>23歳被告に有罪判決…大阪地裁(毎日新聞)18日 - 13時52分
・職務質問した警察官をひき逃げ 容疑の男逮捕/川口署(埼玉新聞)18日 - 1時48分
・ひき逃げされた!犯人が捕まらない・・・「治療費」は誰に請求すればいいのか?(弁護士ドットコム)写真ニュース15日 - 13時30分
・沼津でひき逃げ 男子小学生軽傷(@S[アットエス] by 静岡新聞)15日 - 7時55分
・平塚の死亡ひき逃げ事件、容疑者2人逮捕、5人を証拠隠滅などの疑いで書類送検/神奈川(カナロコ by 神奈川新聞)13日 - 22時45分
・湖西でひき逃げ 小4女児が軽傷(@S[アットエス] by 静岡新聞)12日 - 7時44分
・富士でひき逃げ バイクの女性軽傷(@S[アットエス] by 静岡新聞)9日 - 14時7分
・自転車の男子高校生はね逃走 ひき逃げ容疑で38歳会社員の男逮捕/草加署(埼玉新聞)6日 - 15時41分
・白河の重傷ひき逃げ、容疑の58歳男を逮捕(福島民友新聞)6日 - 11時38分
・ひき逃げで新聞配達の男性死亡 追突の男、車放置し逃走 福井(福井新聞ONLINE)11月26日 - 8時19分
・男児ひき逃げ 容疑の45歳会社員の男を逮捕/浦和西署(埼玉新聞)11月24日 - 22時20分
・八潮でひき逃げ 高校生が顔の骨を折る重傷(埼玉新聞)11月24日 - 13時15分
・ひき逃げ死亡事故の容疑者を逮捕 タイヤ跡などからトラック特定/藤沢(カナロコ by 神奈川新聞)11月23日 - 22時45分
・酒気帯び運転で追突、そのまま逃走 容疑の男を逮捕/川越署(埼玉新聞)11月21日 - 1時12分
・怖くなって逃げた…追突相手を救護せず逃走 ひき逃げ容疑で男逮捕/加須署(埼玉新聞)11月9日 - 0時2分
・今は言えない…無免許運転でひき逃げ 容疑の男を逮捕/熊谷署(埼玉新聞)11月8日 - 23時57分
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<生活費のため…盗んだバイクでひったくり 59件の犯行確認、容疑の男を追送検/川口署>  埼玉新聞 2013/1120
 新聞配達のバイクを盗んで通勤途中の女性を狙ったひったくりを繰り返したとして、県警捜査3課と川口署は19日、窃盗容疑などでさいたま市桜区田島3丁目、土木作業員武部晃容疑者(38)=窃盗、強盗致傷罪などで起訴、公判中=をさいたま地検に追送検した。同課はこれまでに59件の犯行を確認したとしており、9件を起訴、50件を追送検した。
 追送検容疑は昨年9月から今年5月までの間、さいたま市大宮区浅間町2丁目など県南東部50カ所で、現金約108万円および手提げバッグ、オートバイなど1280点(時価計約144万円相当)を盗んだ疑い。
 同課によると、武部容疑者は早朝、新聞配達員がアパートやマンションのポストに新聞を入れに行く隙を狙い、ウインドブレーカーなどを着用して新聞配達員を装った上、バイクを盗み、午前6時から同10時ごろにかけて犯行を重ねていた。ひったくりやオートバイ盗など計59件の被害総額は約283万円に上る。
 武部容疑者は過去にさいたま市内など数カ所で約10年間、新聞配達員として働いていた。配達員がバイクを離れる際に鍵を置いていくことなどを熟知していたという。同容疑者は「生活費のためにやった」と容疑を認めているという。
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<7歳女児を車のトランクに、父親に気付かれ逃走>   読売新聞 2013/12/30
 小学生を連れ去ろうとしたとして、警視庁武蔵野署は30日、東京都府中市多磨町、職業不詳橋本明容疑者(46)を未成年者略取未遂の疑いで逮捕した。
 発表によると、橋本容疑者は19日午後3時20分頃、武蔵野市西久保の民家の玄関先で、この家に住む小学生の女児(7)に「お父さんが事故にあった。病院に行こう」と声をかけて腕をつかみ、路上に止めた軽乗用車のトランクに入れて連れ去ろうとした疑い。
 自宅で外を見ていた女児の父親が気付き、「何をしてるんだ」とどなったところ、橋本容疑者は車で逃走。女児は発進前に車外に脱出していて無事だった。防犯カメラに映った車の特徴などから橋本容疑者が浮上した。
 調べに対し、橋本容疑者は「女児が帰宅するのを待っていた。下見もした」と供述している。現場周辺の防犯カメラには今月上旬から数回、橋本容疑者のものとみられる軽乗用車が映っていたという。
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<女性刺傷事件、容疑者の似顔絵が公開/相模原>  カナロコ by 神奈川新聞 2013/12/24
 相模原市南区当麻の路上で9月、出勤途中の飲食店従業員の女性が男に刃物で刺された殺人未遂事件で、県警捜査1課と相模原南署は24日、容疑者とみられる男の似顔絵を新たに県警のホームページ(HP)で公開した。
 似顔絵は、女性の記憶を基に相模原南署員が作成。同課によると、男は10代後半から30代ぐらいで、身長約160~175センチ。体格は小太りで、左右の目の大きさが異なるのが特徴。
 事件は、9月11日午前9時40分ごろ発生。女性は背後から無言で近づいてきた男に刃物で背中と脇腹を刺され、軽傷を負った。
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<女子中生尾行し車で接触 玉島署が暴行容疑で男逮捕>  2013/7/30  山陽新聞
 女子中学生に付きまとい車を接触させたとして、玉島署は30日、暴行の疑いで笠岡市尾坂、会社員岡林達也容疑者(24)を逮捕した。
 逮捕容疑は6月28日午後6時45分ごろ、浅口市の路上で、自転車で帰宅中の同市、中学1年女子(13)を乗用車で数百メートル尾行した後、幅寄せしながらドアミラーを女子生徒の右肘に当てた疑い。女子生徒にけがはなかった。岡林容疑者は付きまとい行為について、「自転車を追い抜こうとしてぶつかった。事故がばれるのが怖くて逃げた」と否認している。
 同署などによると、女子生徒の家族から警察に通報があり、車のナンバーや付近の聞き込みから割り出した。現場付近では、同じ白色の乗用車が他の女子中学生に付きまとう行為が3件あり、関連を調べている。
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先進国中最悪の歩行中・自転車乗用中の交通事故死者数~> (国土交通省道路局HPより)
●身近な道路で頻繁に起きている交通事故
歩行中や自転車乗用中に交通事故に遭い死亡する人の割合は、交通事故死者数全体の約4割を占め、先進国中最悪となっています。交通事故の発生状況を見ると、生活道路で歩行者や自転車利用者が事故に遭う割合は、幹線道路の3倍以上もあり、また、歩行中の死亡事故は約6割が自宅から500m以内で発生しています。つまり交通事故は、もっとも身近な道路で頻繁に起きているのです。
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ぼへー 上記に、身の回りの犯罪・危険のいくつかを引用しました。
その特徴として、やはり現在、危険や犯罪は、自分の身近な道路と切っても切り離せない関係にあるということです。

そこで、今日の本題です。
これから住宅の購入を考えている皆様、住宅は、一生に一度の大きな買物です。
 どの街に住むか、どのような視点で選びますか?
若者が、学生時代を過ごすための、アパート選びではないのです。
「子供を育てる」「自分が老人になる」「家族の介護」…etc。ライフイベントを考えると、いろんな視点は有るでしょう…。しかし、まずは「安全」第一でしょう。

※安全な街選びの重要な視点ランキング

・1位「人車分離
 まず第一は「人車分離」の街作りでしょう。
ここで言う「人車分離」は、民間分譲住宅の宣伝文句にあるような、その小さな分譲地の範囲だけの「人車分離」ではありません。
街全体の(少なくとも、最寄駅から自宅まで、車道と交差せずに行き来できること)「人車分離」を指します。
ただし、このような街は、非常に少ないです。
ごく僅かに挙げられるのは、旧住宅公団による大規模ニュータウン。
東京なら多摩ニュータウンなど…。
住都公団亡き後、国策で採算度外視だからこそできたともいえる、このような形態の街は、残念ながら日本に二度と造られることは無いでしょう。
皆さんも一度は、行ってみて、駅から住宅まで歩いてみた方がよいです。本当の“人車分離”が実感できます。
所詮採算重視で、その建物の周辺だけオシャレに飾るだけの民間による開発とは、規模も道路・公園の整備も桁違いですから…。
 そもそも日本のほとんどの街は、街全体を計画的にデザインするという発想が無く、ただ人口が増えるにまかせて、乱雑に無秩序に、なすがままに出来ています。
そして結果的に、非常に貧弱な道路環境となり、「人車分離」など望むべくも無い街ができ、先進国で最悪と言われるほど歩行者・自転車が轢き殺されていきます。

 「雑然とした街のほうが、人間味がある…。文化が…。」とか、能天気なことを言う人がいますが、歩行者や自転車が撥ね殺されるような雑然とした街が、「情緒がある」でしょうか?
車のなかった江戸時代の街じゃないのだから、都市工学に基く道路環境整備は、必須ですね。
そのうえ、それでなくても脆弱な道路環境で危険な日本の街に、バブル期以降の規制緩和で北米市場向けの3ナンバーのデッカイ車が激増し、より危険度が増しています。
私は、日本の街の異常に貧弱な道路環境による交通事故の被害は、行政の不作為の人災だと思いますね。
(ほとんどの街では、「幹線道路が渋滞」→「生活道路を抜け道に」→「事故多発」というサイクルに陥っています。)
そして、日本では道路などの公共施設を作る為でさえ私権の制限は儘ならず、道路の新設・拡幅などは何十年経っても完成しないことが普通です。

 安全に暮らすために、。「人車分離」による利点が大きいことは是非覚えておいてください。
日本では、狭い生活道路にも、大きな車がどんどん進入してきます。
その上、生活道路に流入する車の進入を止める有効な規制がなかなか取れません。
規制緩和により、3ナンバー車が増えたことが、ますます住宅街の交通事故増加の傾向を加速しました。
 その結果、交通事故死者のうち歩行者の占める割合が、日本では他の先進国に比べ格段に高いです。
「人車分離」の街に住むことにより、ご家族の何十年にも及ぶ通勤・通学における交通事故遭遇の確率を格段に下げられます。

 また最近は、子供の連れ去り、女性への暴行・監禁、引ったくり等の犯罪が、激増していますが、このような犯罪も殆どは、車・バイクで後をつけて来て、犯行に及びます。
人車分離」が徹底している街では、こうした犯罪に遇うリスクが、格段に下がります。

あなたは、毎日毎日、車・バス・バイク・自転車・歩行者が、狭く歩道もロクに無い道路で、ひしめき合う街に、何十年も住めますか?
あなたの家族は、そんな町で事故・犯罪に遭わないでいられるでしょうか?

※人車分離していない日本では、交通事故死者の半数近くが「歩行者」・「自転車」ですから・・・
  ↓
jikobetu.jpg/社会実情データ図録より



※道路の幅員(面積)は、日本の都市の道路は、欧州の都市の半分程度、米国の都市に比べは4割にも至りません。
 (東京都区部は他の都市より主要幹線道が集中しているので、多少道路比率が高く見えますが、生活道路が広いわけではありません。多摩・港北ニュータウンでようやく欧州なみ。)
  ↓
road2.gif
国土交通省「新道路整備五箇年計画策定の背景」



~続く~

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山一證券を経て、現在エンタメ系企業の役員を務めるかたわらコンサルとして活動中の筆者のブログジャーナル。公金を毀損する輩・高齢者・弱い者を騙す輩を糾弾だ!
※保有資格
宅建/社労士/証券外務員1種/1級FP…

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