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安全な町に住もう (1) 身の回りには、犯罪・危険がいっぱい!

ぼへー  ↓ 身の回りには、犯罪・危険がいっぱいです。
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~yahooニュース /ひき逃げ
2009年に発生したひき逃げ事件は1万2,350件。死亡ひき逃げ事件の検挙率は93.0%。
重傷負わせひき逃げ、容疑の会社員を逮捕/伊勢原(カナロコ)27日 - 19時0分
ひき逃げ容疑でトラック運転手を逮捕 奈良西署(産経新聞)27日 - 7時55分
神奈川・平塚市でひき逃げ、男性死亡(TBS系(JNN))26日 - 23時39分
女性引きずり死傷、少年を殺人などで家裁送致(読売新聞)25日 - 21時10分
<長野ひき逃げ>19歳少年を殺人容疑で家裁送致(毎日新聞)25日 - 20時55分
74歳男性重傷ひき逃げ トラック運転の63歳男逮捕(テレビ朝日系(ANN))25日 - 8時48分
教習所指導員、出勤途中に死亡ひき逃げ容疑(読売新聞)23日 - 23時27分
82歳女性、頭から血を流し死亡…ひき逃げか(読売新聞)23日 - 14時28分
武蔵野市の死亡ひき逃げ事件 容疑で会社員の男を逮捕 警視庁 (産経新聞)22日 - 17時36分
江別の死亡事故:危険運転適用へ捜査継続 36歳容疑者、無免許運転で起訴 /北海道(毎日新聞)22日 - 10時51分
危険運転致傷罪などの被告、起訴内容認める 奈良(産経新聞)22日 - 7時55分
<女性ひき逃げ死>札幌の36歳男を無免許運転で起訴(毎日新聞)21日 - 22時30分
栄区の夫婦ひき逃げで19歳少年を逮捕、「居酒屋で酒を飲んでいた」/横浜(カナロコ)21日 - 20時0分
ひき逃げ:自転車の男性死亡 容疑者を逮捕--岐阜 /岐阜(毎日新聞)21日 - 11時46分
柏の死亡ひき逃げ:容疑の19歳逮捕--柏署 /千葉(毎日新聞)20日 - 11時13分
ひき逃げ容疑で会社員逮捕、車隠した容疑で知人も 和歌山(産経新聞)20日 - 7時55分
長岡の女性死亡:ひき逃げ容疑で会社員の男逮捕 /新潟(毎日新聞)19日 - 12時8分
<ひき逃げ>小2男児はねた疑い 加古川市議を逮捕(毎日新聞)18日 - 11時37分
盗難車死亡ひき逃げ:容疑の少年を逮捕--千葉中央署 /千葉(毎日新聞)18日 - 11時24分
伊丹ひき逃げ死傷 容疑の男女を逮捕(産経新聞)17日 - 15時7分
懲戒処分:米沢市、ひき逃げ死亡事故・窃盗の2人を免職 /山形(毎日新聞)17日 - 12時35分
3年前にひき逃げ、容疑の53歳女逮捕 栃木・真岡署(産経新聞)17日 - 7時55分
女性をはね逃亡 容疑の男を逮捕 栃木・鹿沼署(産経新聞)17日 - 7時55分
小学生をひき逃げ 容疑で男を逮捕 広島・三原署(産経新聞)17日 - 7時55分
小3男児ひき逃げ容疑でパチンコ店員の男逮捕 岡山・水島署(産経新聞)13日 - 7時55分
「免許取消し怖くて」女性重傷ひき逃げ容疑で21歳男逮捕 大阪(産経新聞)9日 - 14時27分
飲酒運転容疑の男、ひき逃げで再逮捕 宮城(産経新聞)7日 - 7時55分
田原本でひき逃げ、容疑で男を逮捕 奈良(産経新聞)6日 - 7時55分
別の車に衝突、3人はねる 世田谷の警察官ひき逃げ 逃走車両か、近くで発見(産経新聞)5日 - 8時22分
トレーラーに巻き込まれ男性死亡 茨城(産経新聞)5日 - 7時55分
検問中の警察官3人はねられ重傷 東京・世田谷(産経新聞)5日 - 1時46分
伊賀ひき逃げ事件 容疑で運転手逮捕 三重(産経新聞)4日 - 7時55分
桜井でひき逃げ容疑の男を逮捕 奈良(産経新聞)3日 - 7時55分
道交法違反容疑で警部補を書類送検 広島(産経新聞)3日 - 7時55分
死亡ひき逃げ、容疑の男逮捕 大阪(産経新聞)2日 - 7時55分
ひき逃げ容疑などで看護師逮捕 奈良・宇陀署(産経新聞)1日 - 7時55分
ミニバイクの男性、ひき逃げで重傷/横須賀(カナロコ)10月31日 - 19時0分
19歳少年、ひき逃げされ死亡 体にタイヤにひかれた傷(産経新聞)10月31日 - 14時48分
ひき逃げ容疑で介護士の男を逮捕 大阪・生野署(産経新聞)10月30日 - 7時55分
「ばれるのが怖くて」、無免許でひき逃げ疑いの女を逮捕/横浜(カナロコ)10月22日 - 20時15分
ひき逃げ容疑で、無職男を逮捕/相模原(カナロコ)10月11日 - 20時0分
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<「知らない男に…」千葉柏市で女子大学生刺される>      2011/12/07 tv asahi
 千葉県柏市で、20歳の女性が自宅を出た直後に見知らぬ男に刃物で切りつけられ、けがをしました。警察は、殺人未遂事件の疑いもあるとみて調べています。
 7日午前10時ごろ、柏市の交番に女子大学生が駆け込み、「自宅の玄関を出たらいきなり男に刺された」と届け出ました。女子大学生は腹など3カ所を切られて病院に運ばれましたが、軽傷です。警察によりますと、男は20代後半とみられ、黒っぽい服にジーパン姿で、犯行後、東武野田線の新柏駅方面に走って逃げたということです。女性は「知らない男だった」と話していて、警察が行方を追っています。
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<名古屋市内でひったくり11件相次ぐ(愛知県)>  [ 11/27 中京テレビ]
 26日夜、名古屋市内で女性ばかりを狙ったひったくりが11件相次ぎ、現金合わせて23万円余りが奪われた。いずれも女性にケガはなかったが、警察は一部は同一犯による犯行の可能性もあるとみて捜査している。警察の調べによると、26日午後10時10分ごろ、名古屋市東区葵の歩道を歩いていた29歳の女性が後ろから近づいてきた原付バイクの男に、現金約8万円などが入ったトートバッグをひったくられた。名古屋市内では、この事件が起こるまでの4時間ほどの間で、女性ばかりを狙ったひったくりが合わせて11件相次ぎ、現金23万円余りが奪われた。いずれも女性にケガはなかった。警察は犯行時間や原付バイクの特徴などから、一部は同一犯による犯行の可能性もあるとみて捜査している。
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<車で連れ去り、女性乱暴容疑=府立高の非常勤講師逮捕―大阪府警> 2011年11月25日 [時事通信社]
 通り掛かった女性を車で連れ去り、乱暴したとして、大阪府警住之江署は25日までに、わいせつ目的略取と逮捕監禁、強姦(ごうかん)致傷の疑いで、大阪府泉南市信達市場、府立高校非常勤講師の西田俊次容疑者(23)を逮捕した。「全く身に覚えがない」と容疑を否認しているという。
 逮捕容疑は4月10日午後9時ごろ、大阪市住之江区の路上で、歩いていた10代後半の無職女性を車に押し込んで監禁し、乱暴した疑い。女性は首や腕などに2週間のけがをした。 
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<女児連れ去り下半身触る…わいせつ容疑で23歳整備工逮捕>  2011年9月9日 スポニチ
 宮城県警岩沼署は9日、わいせつ目的略取と強制わいせつの疑いで、仙台市太白区の自動車整備工(23)を逮捕した。
 逮捕容疑は8月12日午前、同県名取市の駐車場で同市の小学女児を車に乗せて連れ去り、山中で数分間、下半身を触るわいせつ行為をした疑い。
 岩沼署によると、整備工は「間違いありません」と容疑を認めている。
 女児は1人で駐車場近くの側溝でザリガニ捕りをしていたところ、整備工に無理やり車に乗せられた。駐車場近くで解放され、女児が覚えていた車の特徴などから整備工を割り出した。
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先進国中最悪の歩行中・自転車乗用中の交通事故死者数~> (国土交通省道路局HPより)
●身近な道路で頻繁に起きている交通事故
歩行中や自転車乗用中に交通事故に遭い死亡する人の割合は、交通事故死者数全体の約4割を占め、先進国中最悪となっています。交通事故の発生状況を見ると、生活道路で歩行者や自転車利用者が事故に遭う割合は、幹線道路の3倍以上もあり、また、歩行中の死亡事故は約6割が自宅から500m以内で発生しています。つまり交通事故は、もっとも身近な道路で頻繁に起きているのです。
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ぼへー 上記に、身の回りの犯罪・危険のいくつかを引用しました。
その特徴として、やはり現在、危険や犯罪は、自分の身近な道路と切っても切り離せない関係にあるということです。

そこで、今日の本題です。
これから住宅の購入を考えている皆様、住宅は、一生に一度の大きな買物です。
 どの街に住むか、どのような視点で選びますか?
若者が、学生時代を過ごすための、アパート選びではないのです。
「子供を育てる」「自分が老人になる」「家族の介護」…etc。ライフイベントを考えると、いろんな視点は有るでしょう…。しかし、まずは「安全」第一でしょう。

※安全な街選びの重要な視点ランキング

・1位「人車分離
 まず第一は「人車分離」の街作りでしょう。
ここで言う「人車分離」は、民間分譲住宅の宣伝文句にあるような、その小さな分譲地の範囲だけの「人車分離」ではありません。
街全体の(少なくとも、最寄駅から自宅まで、車道と交差せずに行き来できること)「人車分離」を指します。
ただし、このような街は、非常に少ないです。
ごく僅かに挙げられるのは、旧住宅公団による大規模ニュータウン。
東京なら多摩ニュータウンなど…。
住都公団亡き後、国策で採算度外視だからこそできたともいえる、このような形態の街は、残念ながら日本に二度と造られることは無いでしょう。
皆さんも一度は、行ってみて、駅から住宅まで歩いてみた方がよいです。本当の“人車分離”が実感できます。
所詮採算重視で、その建物の周辺だけオシャレに飾るだけの民間による開発とは、規模も道路・公園の整備も桁違いですから…。
 そもそも日本のほとんどの街は、街全体を計画的にデザインするという発想が無く、ただ人口が増えるにまかせて、乱雑に無秩序に、なすがままに出来ています。
そして結果的に、非常に貧弱な道路環境となり、「人車分離」など望むべくも無い街ができ、先進国で最悪と言われるほど歩行者・自転車が轢き殺されていきます。

 「雑然とした街のほうが、人間味がある…。文化が…。」とか、おバカなことを言う人がいますが、歩行者や自転車が撥ね殺されるような雑然とした街が、「情緒がある」でしょうか?
車のなかった江戸時代の街じゃないのだから、都市工学に基く道路環境整備は、必須ですね。
そのうえ、それでなくても脆弱な道路環境で危険な日本の街に、バブル期以降の規制緩和で北米市場向けの3ナンバーのデッカイ車が激増し、より危険度が増しています。
私は、日本の街の異常に貧弱な道路環境による交通事故の被害は、行政の不作為の人災だと思いますね。
(ほとんどの街では、「幹線道路が渋滞」→「生活道路を抜け道に」→「事故多発」というサイクルに陥っています。)
そして、日本では道路などの公共施設を作る為でさえ私権の制限は儘ならず、道路の新設・拡幅などは何十年経っても完成しないことが普通です。

 安全に暮らすために、。「人車分離」による利点が大きいことは是非覚えておいてください。
日本では、狭い生活道路にも、大きな車がどんどん進入してきます。
その上、生活道路に流入する車の進入を止める有効な規制がなかなか取れません。
規制緩和により、3ナンバー車が増えたことが、ますます住宅街の交通事故増加の傾向を加速しました。
 その結果、交通事故死者のうち歩行者の占める割合が、日本では他の先進国に比べ格段に高いです。
「人車分離」の街に住むことにより、ご家族の何十年にも及ぶ通勤・通学における交通事故遭遇の確率を格段に下げられます。

 また最近は、子供の連れ去り、女性への暴行・監禁、引ったくり等の犯罪が、激増していますが、このような犯罪も殆どは、車・バイクで後をつけて来て、犯行に及びます。
人車分離」が徹底している街では、こうした犯罪に遇うリスクが、格段に下がります。

あなたは、毎日毎日、車・バス・バイク・自転車・歩行者が、狭く歩道もロクに無い道路で、ひしめき合う街に、何十年も住めますか?
あなたの家族は、そんな町で事故・犯罪に遭わないでいられるでしょうか?

※人車分離していない日本では、交通事故死者の半数近くが「歩行者」・「自転車」ですから・・・
  ↓
jikobetu.jpg/社会実情データ図録より



※道路の幅員(面積)は、日本の都市の道路は、欧州の都市の半分程度、米国の都市に比べは4割にも至りません。
 (東京都区部は他の都市より主要幹線道が集中しているので、多少道路比率が高く見えますが、生活道路が広いわけではありません。多摩・港北ニュータウンでようやく欧州なみ。)
  ↓
road2.gif
国土交通省「新道路整備五箇年計画策定の背景」

~続く~

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山一證券を経て、現在エンタメ系企業の役員を務めるかたわらコンサルとして活動中の筆者のブログジャーナル。公金を毀損する輩・高齢者・弱い者を騙す輩を糾弾だ!
※保有資格
宅建/社労士/証券外務員1種/1級FP…

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